Nem konzultálni, dönteni kéne

Bazsó Bálint 2021-02-18 11:38:00
Nem csak felesleges, de még veszélyes is az új nemzeti konzultáció. A kormány legújabb nemzeti konzultációja ugyanis csupán arra jó, hogy terítse a felelősséget és időt nyerjen vele, mert valójában nincs stratégia és nincs koncepció, holott most lenne igazán szükség arra, hogy a kormányzat döntésképes legyen.

Elindult az újranyitásról szóló nemzeti konzultáció, végre megmondhatjuk a véleményünket a lezárásokról, járvány elleni intézkedésekről, védettségi igazolványról és persze a nyitásról.

Jól hangzik, hiszen fontos kérdésben kéri ki a véleményünket a kormány. 

Csakhogy nem az. Nagyon nem az.

Az eddigi nemzeti konzultációkkal a kormánypártok sikerrel uralták a közbeszédet, a kezdeményezést szinte minden alkalommal átvéve egy jól működő, sikeres konstrukciót alkottak. Ettől persze a konzultációk ívein szereplő banális, arcpirítóan irányított kérdések szinte fizikailag fájdalmat jelentettek azoknak, akik nem szerették volna megállítani Brüsszelt, nem akartak levelezni a bevándorlásról, vagy éppen magasról tettek Soros Györgyre és annak roppantul gonosz tervére. Persze tudtuk, hogy ezek az ívek - a választási adatbázisok frissítésén kívül - mindössze arra voltak jók, hogy elégessenek jó sok pénzt, és persze arra, hogy elszórakoztassuk magunkat unalmas napjainkban.

Ugyanakkor a Soros-tervről és Brüsszelről szóló levelezgetés lehetett bármilyen abszurd, legalább nem volt veszélyes.

Ellentétben ezzel.

Íme az újranyitásról szóló konzultációs kérdések

Ahogy már írtuk, a bevándorlás, Soros Györgyvagy éppen a Brüsszelt megállítani szándékozó konzultációk sikerrel bizonyították, ha az értelmetlen pótcselekvések és látványos, de annál drágább politikai akciók országában kitöltünk néhány százezer politikai kérdőívet, akkor bármire képesek vagyunk. Együtt. Közösen. Most pedig elindult az újranyitásról szóló konzultáció is.

A kormány ugyanis azzal, hogy már a járványkezelésről és a nyitásról is - látszólag - kikéri a véleményünket, valójában a felelősséget teríti, miközben érvrendszert szolgáltat saját magának arra, hogyan és mikor döntsön a vírus elleni védekezés folytatásáról.

Ez persze simán csak politikai gyávaság, láttunk eleget ilyet már valóban fontos kérdésekben.

A nagyobb gond az, hogy ezzel a járvány elleni védekezésben résztvevő szakemberek helyett, azokat befolyásolva, vagy éppen egyenesen megkerülve olyan dolgokról kérdezi a lezárás miatt már amúgy is frusztrált lakosságot, amiről a túlnyomó részének halvány fogalma, tudása és rálátása sincs, csak véleménye. Az viszont nagyon is.

Ki ne szeretné, ha kinyitnának a kocsmák? Ki ne szeretne moziba, uszodába, étterembe menni, nyolc után kutya nélkül sétálgatni, maszk nélkül boltba menni?

Persze, hogy mindenki. 

Épp ez a lényeg: tökéletesen evidens kérdésekkel megerősítést nyerni a lakosságtól: Mondják el a véleményüket a melósok, a vendéglátósok, a közgazdászok vagy az olyan bölcsészek, mint én.

Ahelyett, hogy a kétharmados kormányunk a tőlünk kapott felhatalmazással és felelősséggel, az általa felkért járványügyi szakértőket meghallgatva döntene.

Csakhogy épp ez a nemzeti konzultáció mutatja meg, hogy a kormányzat nem tud vagy nem mer dönteni, mert nincs stratégia, nincs koncepció, nincs bátorság, csak túlélés és időhúzás.

És ez veszélyes.

Szólj hozzá!

Kálmán János lett a Győr-Moson-Sopron Megyei Kormányhivatal új vezetője

Magyar Péter három új főispánt nevezett ki, akiket október 1-től újra kormánymegbízottnak hívnak. 

Innovatív lépcsők: A dermesztett beton technológia előnyei

A korszerű építészet egyik legérdekesebb újdonsága a dermesztett beton technológia.

OVERTONE – Portréfotó-kiállítás nyílik Szami képeiből a Győri Filharmonikus Zenekar művészeiről

Ötven arckép, melyeket a zene és annak interpretálása kapcsol össze: szeptember 18-tól a Richter Teremben.

Vége a száguldozásnak: újabb fix traffipax érkezik Győrbe, kedden a Széchenyi hídon szerelik fel

A munkálatok miatt délelőtt sávlezárásra és torlódásra kell számítani, az új berendezés egyszerre akár 64 járművet is képes követni.

Mától péntekig időszakos vízhiányra kell számítani a győri Lakatos utcában

Az ivóvízvezeték-rekonstrukció miatt naponta 8 és 16 óra között akadozhat a szolgáltatás.

Hende Csaba Kötcsén bukkant fel!

Szombathely volt parlamenti képviselőjét, nyugdíjba küldött alkotmánybírót egy pódiumbeszélgetésen hallgathatta a fideszes szűk elit.

Kósa Roland a tankerületnek adná Fekete Dávid egykori csilli-villi játszóterét, a volt győri MCC-központot

A több milliárd forint közpénzből felújított „Kis Hiltont” tehetségközponttá alakítanák – a Győri Tankerületi Tanács támogatta az indítványt, így a javaslat a kormány elé kerülhet.

Rendőri intézkedés után esett neki haragosainak egy férfi Vas megyében

Az egyik férfi mindkét lábát kirúgta, egy másikat pedig ököllel arcon ütött – garázdaság miatt emeltek vádat ellene.

Növényeket kaptak a győri közösségek, most rajtuk a sor, hogy még zöldebb legyen a város

Évelők, cserjék, ültetőközeg és fenyőmulcs is járt a „Közösen a zöldebb Győrért” pályázat nyerteseinek, akik vállalták, hogy az elültetett növényekről hosszú távon gondoskodnak.

Nem mindig a festés a legjobb megoldás

Ha meguntuk a falak színét, vagy egyszerűen csak frissítenénk egy helyiség hangulatán, érthető, hogy elsőként az újrafestés jut eszünkbe.

Magyar Péter: havi 5 ezer forintos támogatást kapnak a legfeljebb 150 lóerős dízelautók tulajdonosai

Decemberig összesen 20 ezer forintos kompenzációt ad a kormány, az intézkedés a miniszterelnök szerint csaknem egymillió jármű tulajdonosát érinti.

Úton-útfélen: Magyar Péter miniszterelnökként is folytatja az országjárást – szombaton Veszprémből indul újra a túra

A TISZA választási győzelméhez vezető kampány egyik legfontosabb eszköze volt, hogy Magyar személyesen vitte el politikai üzeneteit az ország szinte minden szegletébe. Most kormányfőként tér vissza az utcai fórumokhoz.

Európai Mobilitási Hét: szakmai fórumon keresik a győri elővárosi vasútfejlesztés lehetőségeit

A közúti forgalom növekedése miatt egyre sürgetőbb kérdés, hogyan lehetne jobban kihasználni Győr öt irányból elérhető vasúti hálózatát.

Egy friss felmérés szerint az iskola előtti 100 méter lehet a reggeli „mamataxi” legveszélyesebb szakasza

A gyerek biztonsága miatt indul autóval a szülő, de ha mindenki egészen az iskola kapujáig hajt, akkor éppen ott alakulhat ki a legveszélyesebb közlekedési helyzet.