Ez lehet a megoldás a dugókra: óriási fejlesztések előtt áll a budapesti közlekedés – papíron

Bazsó Bálint 2021-12-29 11:21:20
Új pályák, új megállók, új szerelvények, több vonat, több utas és alagutak. Csodálatos és nagyívű tervek valósulhatnak meg. 2040-ig.

Elfogadta a kormány a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiáról szóló kormányhatározatot, amelyben meghatározták a 2021–2040 közötti időszakra vonatkozó fejlesztéseket és ezek menetrendjét. A Magyar Közlönyben megjelent dokumentum szerint a cél, hogy a  környezetbarát kötöttpályás közösségi közlekedés, versenyképességének fokozása, Budapest belső területeinek forgalomcsillapítása, a  fővárost terhelő autóforgalom mérséklése, összességében pedig végeredményképpen megduplázzák a vasúttal utazók számát a fővárosi agglomerációban.

A papíron igencsak jól hangzó tervek nagy részéről már mindenki hallott, most csupán annyi történt, hogy egy újabb kormányhatározatban ezeket egyszerre említik.

Maga a vasúti stratégia (BASV) természetesen jelentős lépés, hiszen hosszú évtizedek után végre valóban a kötöttpályás közlekedést fejlesztik a fővárosban.

Sosem látott vasúti fejlesztés valósulhat meg a fővárosban, csak győzzük kivárni

A stratégiák, tervek, tanulmányok és persze a bizottságok országában az ember határozott szkepszissel fogadja egy újabb stratégia, terv, tanulmány vagy bizottság megszületését. Talán így vagyunk a nemrégiben napvilágra került budapesti agglomerációs vasúti stratégiával is, amely igazán grandiózus számokkal igyekszik lehengerelni a dugókban araszoló derék fővárosi és agglomerációk lakosságot: 20 év alatt mintegy 2000 milliárd forintot költenének azért, hogy 115 ezerrel kevesebb autó járja a fővárosi utakat, emellett megduplázódjon a vasúti forgalom.

A stratégia parpíron is "kijelöli Budapest és a  fővárosi agglomeráció vasút- és HÉV-fejlesztésének rendszerszintű irányait és céljait, ideértve az  egységes elővárosi vasúthálózat fejlesztésének egymásra épülő lépéseit, az  egyes vonalak kapacitásának bővítéséhez és a  kínált szolgáltatás fejlesztéséhez szükséges intézkedéseket, amelyek révén a  Budapestet és vonzáskörzetét érintő vasúti és HÉV-közlekedést igénybe vevők száma  összességében megduplázható".

Fotó: MTI/Máthé Zoltán

Láttuk már jönni őket

A fejlesztések zöme ugyanakkor már nem csak, hogy jól ismert, de jó részük már előkészítés alatt áll, vagy egyenesen folyamatban van. Összefoglalva: a fejlesztések 11 vasúti és 4 hév vonalat érintenek, a fejpályaudvarokat és a Déli Körvasutat, valamint a külső körvasutat is. 

Új megállókat alakítanak ki, folytatódik a járműcsere és a forgalomirányítás fejlesztése is.

Természetesen a stratégia része a két csúcsprojekt: a szentendrei, illetve a csepeli és ráckevei hévek belváros alatti összekötésével tervezett ötös metró és a Déli pályaudvar - Nyugati pályaudvar közötti vasúti alagút megépítése.

Ezek mellett lényeges elem a Kelenföldi pályaudvar és Törökbálint között kapacitásbővítés, amely érinti a szombathelyi és győri vonatközlekedést is.

A stratégia megvalósítása a következő két évtizedben körülbelül háromezer milliárd forintba kerül majd, ám nagy részét uniós forrásból fedezik. 

Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára közölte:  A húsz évre szóló terv első 1500 milliárd forintjára már garantált európai uniós forrás lesz 2027-ig.

Szólj hozzá!

Programok a Pünkösdi hosszú hétvégére Győrben és környékén

Aki nem akar otthon maradni, annak lesz hova menni és mit csinálni.

Folytatódik a kánikula, majd pünkösdvasárnap hidegfront érkezik

Hétfőre pedig országszerte mintegy 10 Celsius-fokkal esik vissza a hőmérséklet.

4 gyakori hiba a lakberendezésben, amit ne kövess el

Egy új otthon kialakítása izgalmas kaland – de könnyű elveszni a rengeteg ötlet, trend és tennivaló között.

Nagycsaládra hivatkozó cigi csempészeket fogott a NAV az M1-esen

A bolgár házaspár 5 milliónyi cuccal bukott le. 

Ötször akarta önkényesen elvinni más autóját egy vasi férfi 

Kétszer sikerült is, börtön lehet a vége. 

Változik a vasúti menetrend a Sopron-Szombathely vonalon

A június 23-26 közötti időszakra érdemes felkészülni. 

30 millió forintos kerettel startol Győrben a praxiskezdési támogatás 

6 betöltetlen háziorvosi hely problémáját oldja meg az új rendszer.

Akadálymentesítik a kőszegi 1-es postát

Több mint 2 éve nincs a városban akadálymentes posta. Bányai-Németh Gábor önkormányzati képviselő járta ki a mostani fejlesztést.

Nyári csúcsforgalomra számít a MÁV a pünkösdi hosszú hétvégén

Főpróbának is beillő 3 nap következik a vonatközlekedésben.

Gyalogost gázolt egy férfi Szombathelyen

A sértett súlyos sérüléseket szenvedett.

Szombathely új parlamenti képviselője nem nyilatkozik Szombathellyel kapcsolatban

Csuzda Gábor a helyi Fideszhez irányított minket. A városi Fidesz elnökének fogalma sem volt arról, ki az a Csuzda képviselő.

Már már visszaállt a tanítási rend a győri Kazinczy Ferenc Gimnáziumban

Tegnap csőtörés miatt kellett hazaküldeni a gyerekeket.

Dübörgött a szombathelyi Ez az a nap!

Több Rohonci úti lakó is a hangos zenére panaszkodott.