"Tescogazdaságos" villamosvonal helyett valódi hálózatfejlesztésért harcolnak Budapesten

Bazsó Bálint 2021-01-09 10:38:00
Évtizedek óta tervezett villamosvonal épülhet meg a fővárosban, ám a kritikusok szerint ez egy néhány száz méteres szakasz hiányában egy torzó, félkész szárnyvonal csupán, holott lehetőség lenne arra, hogy egy valódi hálózat épüljön ki. Egy olyan, ami valóban fonódik.

Még december 24-én jelentette be Vitézy Dávid, a Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója, hogy Karácsony Gergellyel együtt aláírták a "budai fonódó villamoshálózat II. üteméről" szóló megállapodást. 

Ennek értelmében új, évtizedek óta tervezett és túlzás nélkül állítható, hogy hiánypótló villamosvonal épülhet a fővárosban. 

Ami azonban - ahogy arra a Sétáló Budapest fel is hívja rá a figyelmet - éppenséggel csak fonódni "felejt el". 

Log into Facebook

Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.

Gigalakópark, közösségi közlekedés nélkül?

A nagy vihart kavart Budapart Lakóparkot ért kritikák - a 120 méteres MOL-székház mellett - jelentős része foglalkozott azzal, hogy a fejlesztés során a tervezők éppenséggel csak a közösségi közlekedést felejtették ki, és elsősorban az autós közlekedéssel számoltak. Ez nemcsak nagyfokú korlátoltságról adott tanúbizonyságot, de a dél-budai realitások teljes figyelmen kívül hagyását is jelentette, hiszen nem számoltak azzal, hogy a főváros egyik, forgalmi szempontból rendkívül leterhelt, telitett régiójáról beszélünk. Az óriási ingatlanfejlesztés természetesen ezen az állapoton csak ront, főleg akkor, ha közösségi közlekedést kihagyják a tervezésből.

Szerencsére némi előrelépés történt, hiszen - bár késéssel - de végre megkezdődhet a régóta várt villamosfejlesztés. Ennek révén a Szent Gellért tértől délre, a Műegyetem rakparton és a Pézmány Péter sétányon keresztül a Kopaszi gátig, vagyis az épülő lakóparkig érne az új villamosvonal, vagyis kvázi szárnvonalként csatlakozna a főváros kötött pályás rendszerébe. 

Vitézy Dávid Facebook-oldalára feltöltött képeken jól látszanak az új vonal tervei:

Fotók: Vitézy Dávid Facebook-oldala

 

Át kellett tervezni

A vonalszakaszra korábban már készültek tervek, de a kormány és a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa  döntése alapján ezeket át kell dolgozni, hogy "minimálisra csökkentsék az érintett fák számát, illetve a parti gyalogos és kerékpáros útvonalat végig akadálytalanul biztosítsák". A BFK irányításával készülő új vonal részben füves pályán, a Műegyetem rakpart és a Pázmány Péter sétány mentén fut majd végig az egyetemi negyednél és az Infoparknál, majd a Dombóvári útra befordulva belvárosi kapcsolatot nyújt a Kopaszi-gát közparkjának és a mellette épülő új lakó- és irodanegyednek is. A tervek 2021-ben készülnek el, és ha minden jól megy, akkor utána rövid időn belül Budapest új villamosvonalának kivitelezését is megkezdhetik - olvasható a Magyar Építők oldalán.

Az előkészítési feladatokat a kormány a központi költségvetésből finanszírozza. 

Kihagyott ziccer lehet belőle

A Sétáló Budapest szerint a vonal jelenlegi formájában a híd után "egyszercsak megtorpan. Elfelejt fonódni, elfelejt dél felé is változatos kapcsolati lehetőségeket adni."

Szerintük "nem szabadna megelégedni a nádorkerti ingatlanfejlesztőkkel kötött városrendezési szerződés keretében megtervezett 2,8 kilométeres teszkógazdaságos új vonallal, mely még az ingatlanfejlesztők érdekeit is csak minimálisan elégíti ki, hanem azt egy icipici (0,24 kilométernyi) hosszabbítással tovább kellene kötni az 1-es villamos budai végszakaszába."

Vagyis ezzel egy, a kötött pályás rendszerve csak érintőlegesen illeszkedő szárnyvonal helyett egy valóban fonódó, déli irányba is nyitó, "vadonatúj hálózatszervezési lehetőségeket is megnyitó törzsszakaszt lehet kialakítani.

Fotó: Vitézy Dávid Facebook-oldala

További, de szintén rövid, alig fél kilométeres hosszabbítással a vonalat a javaslat szerint be lehetne kötni a fehérvári úti vonalakba, ezzel továbbb növelve a kínálatot, végső soron pedig rendkívül szerteágazó hálózatszervezetési potenciált nyitna meg.

"A fenntartható fejlesztés elsősorban nem a sok betonról és sok pénz elköltéséről szól, hanem arról, hogy amink már megvan, azt minél hatékonyabban használjuk. Így ha már eldöntöttük, hogy betonkeverőt ragadunk, és új fejlesztésbe kezdünk, akkor abból is kutya kötelességünk kifacsarni a lehetséges társadalmi haszon legeslegutolsó fillérjét is. Ha csak torzót építünk, akkor a mai, emberfeletti erőfeszítést igénylő korban emberalatti teljesítményt teszünk le a város asztalára."

Ugyanakkor azt a Sétáló Budapest is elismert, hogy mivel a tervezési feladat közbeszerzése már az ajánlattételi szakaszban van, ezért nem sok lehetőségük van a javaslataik érvényesítésére. 

Bizakodásra ad viszont okot, hogy a Budapesti Fejlesztési Központ vezérigazgatója a javaslatuk kapcsán megköszönve a felvetéseket, azt ígérte, hogy feldolgozzák a javaslatokat.

Szólj hozzá!

Programok a Pünkösdi hosszú hétvégére Győrben és környékén

Aki nem akar otthon maradni, annak lesz hova menni és mit csinálni.

Folytatódik a kánikula, majd pünkösdvasárnap hidegfront érkezik

Hétfőre pedig országszerte mintegy 10 Celsius-fokkal esik vissza a hőmérséklet.

4 gyakori hiba a lakberendezésben, amit ne kövess el

Egy új otthon kialakítása izgalmas kaland – de könnyű elveszni a rengeteg ötlet, trend és tennivaló között.

Nagycsaládra hivatkozó cigi csempészeket fogott a NAV az M1-esen

A bolgár házaspár 5 milliónyi cuccal bukott le. 

Ötször akarta önkényesen elvinni más autóját egy vasi férfi 

Kétszer sikerült is, börtön lehet a vége. 

Változik a vasúti menetrend a Sopron-Szombathely vonalon

A június 23-26 közötti időszakra érdemes felkészülni. 

30 millió forintos kerettel startol Győrben a praxiskezdési támogatás 

6 betöltetlen háziorvosi hely problémáját oldja meg az új rendszer.

Akadálymentesítik a kőszegi 1-es postát

Több mint 2 éve nincs a városban akadálymentes posta. Bányai-Németh Gábor önkormányzati képviselő járta ki a mostani fejlesztést.

Nyári csúcsforgalomra számít a MÁV a pünkösdi hosszú hétvégén

Főpróbának is beillő 3 nap következik a vonatközlekedésben.

Gyalogost gázolt egy férfi Szombathelyen

A sértett súlyos sérüléseket szenvedett.

Szombathely új parlamenti képviselője nem nyilatkozik Szombathellyel kapcsolatban

Csuzda Gábor a helyi Fideszhez irányított minket. A városi Fidesz elnökének fogalma sem volt arról, ki az a Csuzda képviselő.

Már már visszaállt a tanítási rend a győri Kazinczy Ferenc Gimnáziumban

Tegnap csőtörés miatt kellett hazaküldeni a gyerekeket.

Dübörgött a szombathelyi Ez az a nap!

Több Rohonci úti lakó is a hangos zenére panaszkodott.