A hetvenes évek elején az addig jelentéktelen forgalmú 86-os főút egyházasrádóci szakaszánál tekintélyes géppark jelent meg. A falun áttekergő, addigi útvonal helyett új elkerülő építésbe fogtak, amit igazából nem sok minden indokolt. De nem is az autózás könnyítése volt a fő cél.
A helyieknek több minden feltűnt. Az, hogy irdatlan mennyiségű anyagot nyomtak az új pályába, teljesen felül írva az addigi útépítési technológiát. Az is szemet szúrt, hogy részben nyugati gépekkel dolgoztak, ilyen addig csak a nagyvárosokban volt. Különös egybeesésként csaknem egy időben modern katonai lokátor állomás épült az új pályától légvonalban pár száz méterre, Molnaszecsődön.
- Tudtuk, hogy ez nem lehet véletlen – idézte fel emlékeit P. Lajos, aki a régi nyomvonal mellett lakott. – Örültünk az elkerülőnek, mert a teherautók rendesen poroztak a faluban. Láttuk, hogy mély útágyat vájnak a földbe és nagy szélességben irtják az erdőt. Addig úgy építettek utat, hogy jött tíz munkás egy Csepellel, hozták a bitument, leszórták a sárra, lapáttal kiegyengették, majd rágurult az úthenger. De itt nagyon másként ment minden – mondta el Lajos.
- Több réteget raktak az alapra. Hoztak kavicsot, zúzalékot, nagy fehér termésköveket, ezek mentek alulra. Amikor kész volt, lekavicsozták, tömörítették, majd megkapta a záró réteget. De még arra is tettek valamit. A végén egy magas töltésen futott az út, éppen úgy, mint pár méterre mellette a vasútvonal. Mondtuk is, ekkora felhajtás kell annak a pár autónak, ami naponta elmegy Szombathelyről Körmendre? Ráadásul a határsávban, ahol gyakorlatilag alig volt turistaforgalom.
Az új pálya akkor szokatlanul jó minőségben és szokatlanul rövid idő alatt készült el. Az átadást nem verték nagy dobra, csak úgy megindult a forgalom. Annyira sima, jó minőségű volt a felület, hogy Szombathelyről számos autós csak azért érkezett, hogy kipróbálja. A szóbeszéd szinte azonnal beindult. „Leszállópálya, reptér, M-bázis" – röpködtek a teóriák. Az biztos, hogy több, katonailag is fontos objektum koncentrálódott a térségben: radarállomás, vasúti pálya, a nagy kapacitású, jó infrastruktúrájú körmendi határőr laktanya és az új, nagy teherbírású rádóci egyenes.
- Amikor Szecsődre kerültem radarkezelőnek, ott mondta el egy tiszt, hogy az új út a MIG-21-esek felvonulási területe háborús mozgósítás esetén- emlékezett a szombathelyi C. László, egykori molnaszecsődi sorkatona. - De másoktól is hasonlót hallottam. Végül is logikus volt a dolog. A gépek simán elfértek az úton, ráadásul takarásban. Közel a vasút, tehát megoldott a lőszer, alkatrész, üzemanyag szállítás is. A pilótákat meg a körmendi laktanyában szállásolhatták volna el. Voltak a fejtágítók, úgy nevezték, politikai oktatás. Állandóan a NATO-t szidták. Ott mondták, hogy nekünk Olaszország a katonai ellenpontunk. Én simán elhittem, hogy a rádóci egyenes egy kétüzemű út, alkalmasint reptér is lehet – mondta el László.
A katonai szakirodalom szerint Olaszország volt a Magyar Néphadsereg ellenpontja. Háborús konfliktus esetén minden másodperc számít, így ha a MIG-ek, tegyük fel, a rádóci egyenesről startolnak, előnybe kerülnek az olasz vadászokkal szemben. Az olaszok ugyanis logikusan Pápa magasságából várhatták a légi tevékenységet. Szerencsére jött az enyhülés, az unió és a barátság. A rádóci egyenes időközben még két sávot kapott, uniós pénzből átépítették, a megye egyik legbiztonságosabb szakasza lett. Tervek szerint a 86-os új nyomvonalat kap Szombathelyről kiindulva, de a rádóci egyenes marad.
A laktanya viszont szomorú sorsra jutott. Betonépületeinek a váza még áll, de ami benne volt, elvitték, lerabolták. A nagy területet belepte a gaz. Évente egyszer ugyan feléled, nosztalgiázó katonák sétálnak a romok között. Legtöbbjük a rádóci egyenesről hajt le a laktanya felé, ahol gulyáságyúban készült rizses hús, azaz sörét várja.
Szólj hozzá!
Szombathely egykori önkormányzati képviselője 73 éves volt.
Balatincz Péter súlyos orvos- és eszközhiányról beszélt: osztályok működése, műtétek és alapvető ellátások is veszélybe kerülhetnek a szakemberhiány miatt.
A mesterségesen lenyomott üzemanyagárak rövid távon könnyebbséget hozhatnak, de hosszú távon tovább mélyítik Magyarország fosszilis függőségét.
Előre kitervelten, különös kegyetlenséggel, több ember sérelmére elkövetett emberölés bűntettével gyanúsítják.
Irodalom és helytörténet fognak kézen április 10-én.
A tér végében a Fő térrel szemben állítják fel a színpadon. Megannyi kis sátort zsúfoltak be a területre.
Egészségügy, oktatás, infláció, mélyszegénység, korrupció, jogállamiság, energiapolitika, utak állapota, kegyelmi ügy. Mindenre van magyarázat.
Boncsarovszky Péter fideszes frakcióvezető-helyettes egy csomó olyan dolgot vizsgáltatna meg a testülettel, ami nem a testület hatásköre.
Egy győri plakát őszintébben beszél a magyar közéletről, mint az összes politikai kampány együttvéve.
A hatóság szerint ezúttal az idősebb nők emberi méltóságát sértették meg.
Nem ez az első fiaskó az idei Fidesz-kampányban, de ezt még mi sem láttuk jönni.
Ezért hívott össze rendkívüli ülést Pintér Bence - az Orbán-beszéd közben történt atrocitások tisztázása a cél.
Szabó Zsolt a város alpolgármestereként ismert politikus a kerületben, mégis visszalépett.
Közleményt adott ki a testület az elmúlt napok eseményei után.
Fontos határidőre figyelmeztet a TISZA Párt: csütörtök délutánig lehet átjelentkezni a szavazáshoz.
Az Ipsos hívja a választókat.
A rendőrségi intézkedésekkel kapcsolatban lesz egyetlen napirend.
A város egyik legfontosabb közlekedési útvonalán júniustól indulnak a munkák, időszakos lezárásokra is készülni kell.
A Savaria InterCity vonatok üzemeltetését is a GYSEV végzi.