A hetvenes évek elején az addig jelentéktelen forgalmú 86-os főút egyházasrádóci szakaszánál tekintélyes géppark jelent meg. A falun áttekergő, addigi útvonal helyett új elkerülő építésbe fogtak, amit igazából nem sok minden indokolt. De nem is az autózás könnyítése volt a fő cél.
A helyieknek több minden feltűnt. Az, hogy irdatlan mennyiségű anyagot nyomtak az új pályába, teljesen felül írva az addigi útépítési technológiát. Az is szemet szúrt, hogy részben nyugati gépekkel dolgoztak, ilyen addig csak a nagyvárosokban volt. Különös egybeesésként csaknem egy időben modern katonai lokátor állomás épült az új pályától légvonalban pár száz méterre, Molnaszecsődön.
- Tudtuk, hogy ez nem lehet véletlen – idézte fel emlékeit P. Lajos, aki a régi nyomvonal mellett lakott. – Örültünk az elkerülőnek, mert a teherautók rendesen poroztak a faluban. Láttuk, hogy mély útágyat vájnak a földbe és nagy szélességben irtják az erdőt. Addig úgy építettek utat, hogy jött tíz munkás egy Csepellel, hozták a bitument, leszórták a sárra, lapáttal kiegyengették, majd rágurult az úthenger. De itt nagyon másként ment minden – mondta el Lajos.
- Több réteget raktak az alapra. Hoztak kavicsot, zúzalékot, nagy fehér termésköveket, ezek mentek alulra. Amikor kész volt, lekavicsozták, tömörítették, majd megkapta a záró réteget. De még arra is tettek valamit. A végén egy magas töltésen futott az út, éppen úgy, mint pár méterre mellette a vasútvonal. Mondtuk is, ekkora felhajtás kell annak a pár autónak, ami naponta elmegy Szombathelyről Körmendre? Ráadásul a határsávban, ahol gyakorlatilag alig volt turistaforgalom.
Az új pálya akkor szokatlanul jó minőségben és szokatlanul rövid idő alatt készült el. Az átadást nem verték nagy dobra, csak úgy megindult a forgalom. Annyira sima, jó minőségű volt a felület, hogy Szombathelyről számos autós csak azért érkezett, hogy kipróbálja. A szóbeszéd szinte azonnal beindult. „Leszállópálya, reptér, M-bázis" – röpködtek a teóriák. Az biztos, hogy több, katonailag is fontos objektum koncentrálódott a térségben: radarállomás, vasúti pálya, a nagy kapacitású, jó infrastruktúrájú körmendi határőr laktanya és az új, nagy teherbírású rádóci egyenes.
- Amikor Szecsődre kerültem radarkezelőnek, ott mondta el egy tiszt, hogy az új út a MIG-21-esek felvonulási területe háborús mozgósítás esetén- emlékezett a szombathelyi C. László, egykori molnaszecsődi sorkatona. - De másoktól is hasonlót hallottam. Végül is logikus volt a dolog. A gépek simán elfértek az úton, ráadásul takarásban. Közel a vasút, tehát megoldott a lőszer, alkatrész, üzemanyag szállítás is. A pilótákat meg a körmendi laktanyában szállásolhatták volna el. Voltak a fejtágítók, úgy nevezték, politikai oktatás. Állandóan a NATO-t szidták. Ott mondták, hogy nekünk Olaszország a katonai ellenpontunk. Én simán elhittem, hogy a rádóci egyenes egy kétüzemű út, alkalmasint reptér is lehet – mondta el László.
A katonai szakirodalom szerint Olaszország volt a Magyar Néphadsereg ellenpontja. Háborús konfliktus esetén minden másodperc számít, így ha a MIG-ek, tegyük fel, a rádóci egyenesről startolnak, előnybe kerülnek az olasz vadászokkal szemben. Az olaszok ugyanis logikusan Pápa magasságából várhatták a légi tevékenységet. Szerencsére jött az enyhülés, az unió és a barátság. A rádóci egyenes időközben még két sávot kapott, uniós pénzből átépítették, a megye egyik legbiztonságosabb szakasza lett. Tervek szerint a 86-os új nyomvonalat kap Szombathelyről kiindulva, de a rádóci egyenes marad.
A laktanya viszont szomorú sorsra jutott. Betonépületeinek a váza még áll, de ami benne volt, elvitték, lerabolták. A nagy területet belepte a gaz. Évente egyszer ugyan feléled, nosztalgiázó katonák sétálnak a romok között. Legtöbbjük a rádóci egyenesről hajt le a laktanya felé, ahol gulyáságyúban készült rizses hús, azaz sörét várja.
Szólj hozzá!
A Szomtáv szerint a beruházás csökkentheti a hálózati hőveszteséget és a földgázfelhasználást is
A városhoz idén 39 pályázat érkezett be mintegy 123 millió forint értékben.
Május utolsó vasárnapján rendezik meg a Mártírok téri levendula napot.
Az új kormány szerint átláthatatlan állapotban vették át a büdzsét a leköszönő kormánytól.
Kósa Roland szerint meghallották a győriek véleményét, ezért módosítják a februári előterjesztést.
Egyedi pólókra van szükséged, vagy a céges csapat ruházatát dobnád fel néhány logózott darabbal?
Az élő környezetért felelős miniszter szerint az osztrák üzem tulajdonosával sikerült megállapodni a szállítások azonnali leállításáról.
Május végén és június elején is forgalomkorlátozások lesznek a Győr-Kelet csomópontnál az országhatár felé vezető oldalon.
Előfordult már Önnel, hogy fontos alkalmak előtt hirtelen időhiánnyal küzdött az ajándékvásárlás terén? Ahogy közeledik egy különleges nap, például születésnap, évforduló vagy karácsony, gyakran eszmélünk rá, hogy a tökéletes ajándék még mindig nincs meg.
A Győr–Pannonhalma–Tényő útvonalra június 2-ig lehet voksolni az Aktív Kalandor oldalán.
Napfényből nem lesz hiány, a hőmérséklet helyenként a 30 fokot is megközelítheti.
Koncertek, bábszínház, játékparkok, kézműves foglalkozások és rengeteg családi program várja a gyerekeket május 31-én az Aranypart II.-n.
Május 22. és 25. között szakmai konferenciák, családi programok, sportesemények, koncertek és közösségi rendezvények várják az érdeklődőket Győr több pontján.
Hugo Boss, Chanel, Louis Vuitton, Nike és Adidas feliratú termékeket kínált egy árus, a pénzügyőrök az otthonában is találtak hamis termékeket.
A GYHG az ünnepnapokon is a megszokott rendben viszi el a hulladékot, de a hulladékudvarok és az ügyfélszolgálat zárva lesznek.
Kondora Istvánnak fogalma sincs, honnan ismerte a hivatal Láglert.
Már nem lehet kizárólag fakitermelési szempontból gondolkodni a magyar erdőkről.
Nem találta megfelelőnek a jogi képviseletet.
Miközben a médiacég a hullámsírba merül, a frissen kinevezett vezető átevezhet egy új céges struktúrába.
A Vasvári Pál utca és a Szauter utca közötti szakaszon fejlesztené tovább a városi kerékpáros hálózatot a helyi önkormányzat.