Tóth Kálmán, a déli városrész önkormányzati képviselője (Éljen Szombathely-MSZP-DK-Együtt) tartott sajtótájékoztatót arról a botrányos kivitelezésű beruházásról, aminek a körzet lakói az elszenvedői.
Az érintett helyszínen, a Rumi úton számolt be a képviselő a legújabb fejleményekről. Ez az a vízelvezető, amit úgy kezdtek el építeni, hogy az érintett lakóknak nem szóltak róla.
A kiviteli tervben az összes kapuhoz 4 méter széles bejárókat terveztek, amivel önmagával nem is lenne baj, de nagyjából 40-50 centi magas hídfejekkel sikerült megépíteni. Volt már olyan sofőr, aki lehúzta a kocsiját az új bejárón, mert nem tudta bevenni a kanyart.
A képviselő elmondta, a 10 centis hídfejek vannak előírva. Azt egyelőre senki sem tudja, hogy oldják meg és kinek, milyen költséggel fog járni. De így nem maradhat.
"Szerintetek be lehet ide hajtani szabályosan, kis ívben?" - fakadt ki Tóth Kálmán, mutatva a közelünkben lévő autóbejárója.
A képviselő elmondta, a probléma újfent az, hogy senki nem kapott tájékoztatást, így a lakók sem tudták jelezni az esetleges problémákat.
"Nagyon úgy tűnik, hogy a tervező sosem járt a helyszínen, szinte biztos, hogy műholdkép alapján tervezett, a realitásokat nem vette figyelembe" - tette hozzá bosszúsan a képviselő.
Amikor szóvá tették a lakossági fórumok hiányát, kiderült, hogy tavaly májusban valóban tartottak egyszer, azt azonban nem a lakók közt hirdették meg, hanem egyszerűen kirakták a városháza honlapjára. Kiderült, hogy a 800 szórólapot, amit nyomtattak a projektről, valahol a város más részein terítették (a vízelvezető rendszerrel kapcsolatos beruházás nyolc helyszínt érint), itt senkinek nem szólt senki.
Azok a lakók, akik nagyobb bejárót szeretnének, azok a városházán jelezheti igényét, a kivitelezővel a lakók egyenként tudják rendezni a módosítást.
Nyílt elvezetést sikerült úgy megtervezni, hogy az alján lesz csak betonlap, az oldalán füvesítés lesz. Viszont már most látható, a délutáni kisebb eső után, hogy az eső oldalról belemossa a földet. Ez rövid időn belük eltömíti hordalékkal, el fog dugulni és megakadályozza majd azt a célt, amire egyébként ezt a 140 millió forintot elköltöttük.
"Az egész projekt arról szól, hogy az esővizet belevezetjük a Gyöngyös-patakba. Akkor könyörgöm, miért kellett föld oldalú árkot tervezni?" - kérdezte Tóth Kálmán.
Majd hozzátette, egyeztetett a frakciójával, pótmunka elvégzését kérik, hogy a teljes árok legyen betonlapokkal kirakva, mint mondta, ide nem szikkasztó árkot, hanem vízelvezetőt kellett építeni: "Ha a forrásból nem megoldható, akkor rendkívüli közgyűlést kezdeményezünk, hogy megtaláljuk a megoldást, de biztosan nem maradhat így."
Szólj hozzá!
A kert, a terasz vagy akár egy nagyobb erkély is könnyen az otthon egyik legkedveltebb részévé válhat, ha megfelelően alakítjuk ki.
Az Útkezelő szerint az ép aszfaltburkolatok jelenleg nem jelentenek kiporzási kockázatot, Győr ugyanakkor szigorúbb országos szabályozást kezdeményez az ügyben.
A program segítségével pontosabb képet kaphatnak a környéken élő szúnyogfajokról, ami a hatékonyabb és környezetkímélőbb védekezést is segítheti.
A 23 éves válogatott középhátvéd négy évre írt alá az FC Groningenhez, miután az ETO-val tavasszal magyar bajnoki címet szerzett.
Egy külön portfóliókezelő társaság dönt majd a székházakról. Akár el is adhatják őket.
Elkelne még Paár ilyen ember a bajban! :-)
Egy hónap alatt több mint egy tonna műanyag-, papír- és fémhulladéktól tehermentesítette a belvárost az új szolgáltatás.
Augusztus 27. és 29. között 15 borvidék 45 pincészete, borlovagrendi felvonulások és három estén át koncertek várják a közönséget Győr belvárosában.
Augusztus 26. és 28. között építik be az aszfalt kopórétegét, a 81-es főúton csak egyenesen lehet majd haladni, két napon pedig a buszokat is elterelik.
Programajánló light.
Az oltással kapcsolatos információk mellett, az Orbán-kormány éveken át politikai üzenetekkel is bombázta őket.
A kétkeresős, kétgyermekes magyar családok jövedelme is az EU legalacsonyabbjai közé tartozik, miközben az elmúlt tíz évben szinte teljesen eltűnt a magyar előny Romániával és Bulgáriával szemben.
A CSG Defence közvetve csaknem 37 százalékos részesedést szerez a győri járműipari vállalatban, amely a tervek szerint a Tatra katonai járművek és a Gidránok gyártásába is bekapcsolódhat.
Kormányhatározat született a régóta tervezett beruházásról, amely új lehetőséget teremthet Győr és a környező települések közösségi közlekedésében.
3 év után végre funkciót kaphat a sehova sem vezető híd.
Igaz csak három hónapig.
A Szent István-napi ünnepség a Bécsi kapu téren kezdődik, majd a Radó-szigeten kézműves foglalkozásokkal és népi játékokkal folytatódik a program.
A volt kormánypártok most 1956 méltó örökségéről beszélnek, de idézzük csak fel, hogy mit mondott két éve a témában a tévedhetetlen(?) Orbán Balázs.