Haladok autómmal a Savaria Plázától az Interspar felé szép, nyugodt tempóban. Szemben már kezdődik a torlódás: aki a várost délről közelíti meg, mind itt esik be Szombathelyre. De kifelé szerencsésebb a helyzet, nem szokott gond lenni.
A házakat elhagyva, az autómosó környékén szélesedik az út, és a sáv közepén szaggatott vonal kezdi jelezni, hogy innentől két autó is megfér egymás mellett.
Itt indul a dupla sáv, de a következő oszlopon lévő tábla már jelzi is, hogy a külső megszűnik.
Én automatikusan a belső sávba kormányozok, ahogyan azt az előttem autózó és a mögöttem haladó is teszi.
Senki sem használja a külső sávot.
Történik ugyanez sok-sok éve, és valamiért eddig én sem gondolkoztam el rajta, hogy miért van így kialakítva, vagyis felfestve az úttest.
Visszagondolva rémlik azért valami: itt jobb oldalon valamikor a KRESZ tanpálya volt; édesapámmal gyakoroltunk is párszor az aszfaltján, bár egy nagyon lepusztult állapot dereng. Az út pedig innentől már végig kétsávos volt, egészen a városhatárig.
Ha emlékeim nem csalnak, a környék rendezése végett - amikor a bevásárlóközpontok is épültek - lett a közeli körforgalom is kialakítva. Ide pedig a tervező nem dupla sávos, hanem szimpla körforgalmat rajzolt - ez töri meg a kétszer két sávot a kereszteződésben.
Nem sok vizet zavar, de nem is segít a plusz sáv a közlekedőknek.
Azt én is belátom, hogy nem ez a csomópont az okozója a város közlekedési káoszának; de ha már rendelkezésre áll az úttest, talán értelmesebb felfestéssel jobban ki lehetne használni.
Természetese nem vagyok közlekedési szakember, de az út széli autómosóból csúcsidőben nagyon nehéz kifordulni. Talán ezt remekül megkönnyíthetné egy átfestés.
Itt könnyíthetne, ha lenne egy kikanyarodást segítő sáv, akár jobbra akár balra.
Szólj hozzá!
Még az akciócsoportnak sem szabad bármit megtenni.
Ha meguntuk a falak színét, vagy egyszerűen csak frissítenénk egy helyiség hangulatán, érthető, hogy elsőként az újrafestés jut eszünkbe.
Akták, listák és egyéni történetek.
Decemberig összesen 20 ezer forintos kompenzációt ad a kormány, az intézkedés a miniszterelnök szerint csaknem egymillió jármű tulajdonosát érinti.
A végállomás a Szombathelyi Járási Ügyészség lett.
A TISZA választási győzelméhez vezető kampány egyik legfontosabb eszköze volt, hogy Magyar személyesen vitte el politikai üzeneteit az ország szinte minden szegletébe. Most kormányfőként tér vissza az utcai fórumokhoz.
A közúti forgalom növekedése miatt egyre sürgetőbb kérdés, hogyan lehetne jobban kihasználni Győr öt irányból elérhető vasúti hálózatát.
A gyerek biztonsága miatt indul autóval a szülő, de ha mindenki egészen az iskola kapujáig hajt, akkor éppen ott alakulhat ki a legveszélyesebb közlekedési helyzet.
Fesztivál-hegyek, rally verseny a városban és azon kívül, számtalan koncert és egyéb jóság várja a látogatókat.
A párt szerint a feddhetetlenség, az integritás, a függetlenség és a szakmai teljesítmény alapján választották ki a jelölteket.
Népes mezőny dobálja a nyilakat pénzektől vasárnapig az Asztalitenisz Csarnokban.
Bemutatták a szombathelyi Illés László Ever After című alkotását a tengerentúlon.
A hivatali VIP-bankkártyáról megkérdőjelezhető költéseket is közpénzzel fizettek ki.
A 110 utat érintő munkát a Szkendó Kft. végzi el.
Elsősorban az azbesz-helyzetről szeretné tájékoztatni a miniszterelnököt a polgármester.
A híd a Dolgozók útja felújításakor extrém forgalomterhelést kapott, most megpróbálják hosszabbítani az élettartamát.
A program azoknak kínál új lehetőséget, akik saját üzleti tervük megvalósításával teremtenék meg maguknak a hosszú távú munkalehetőséget.
Irodalom, színház, film és fotográfia is bekerül a 2026/27-es évad kínálatába, miközben Baráti Kristóf rezidens művészként tér vissza Győrbe.
A Petz-kórházban megrendezett programon dietetikus segít eligazodni a tünetek, a diagnosztika és a megfelelő étrend kérdéseiben.
