Németh Gábor és Németh Roland autós kalandjával bővebben ebben a cikkben foglalkoztunk.
Egy jáki testvérpár is rajthoz áll a pénteken induló Budapest - Bamako versenyen
Nagy Donát Egy 32 éves Nissan-t vezetnek végig Afrikában. Ez a Dakar szellemi örököse - tartják sokan a versenyzők közül. Hiszen a legendás verseny már évek óta elkerüli Afrikát, és valójában mindenhol ellenőrzött körülmények között hajtanak a gigadrága versenygépekkel. A Bamako viszont megmaradt Afrikában, hogy életben tartsa a szaharai versenyzés szellemiségét és élményét.
Az autó már hivatalos forgalmival is rendelkezik, ám anno rendszám nélkül hozták el a korábbi tulajdonostól. A fiúk azt mondják, hatalmas szívás volt visszaszerezni az eredeti, már leadott rendszámot az okmányirodából, de ragaszkodtak ahhoz, hogy ez is korhű legyen egy új, EU plakettes helyett.
Hiába kombi, azért a tetőre is kell pakolni. A marmonkanna ajándék volt.
A kocsi eleje kapott egy vadrácsot és LED-es lámpát, alul pedig lemez védi a motort.
Amerikai felszereltségű, de svájci autó volt eredetileg. A 90-es években vette meg valaki, és hozta Magyarországra. Később egy fiatalabb srác vásárolta meg tőle felújítási szándékkal, de aztán mégsem maradt ideje a projektre. Tőle szerezte meg a jáki testvérpár az autót, ami azért rosszabb állapotban volt, mint most.
A verseny karitatív jellegű, az indulók mindenféle adományokkal készülnek. Gábor és Roland viszonylag sok mézet visz, mert az hatalmas kincs Afrikában. Ezen kívül tanszerekkel is készültek, mert például a füzet vagy a toll - ami számunkra alapfelszerelés az iskolában - ott sokszor ritkaságszámba megy.
Rengeteg elektromos kütyüt visznek magukkal. Vettek GPS-t és CB rádiót is, de a telefon, a laptop és a kamerák miatt egy plusz akkumulátort is üzembe helyeztek. Amúgy a beltér teljesen gyári, ma ezt úgy mondanánk, kopogós műanyag. Mégis kibírt 32 évet, és ahhoz képest pöpec.
Nagyon jó designelem a motorháztetőre fóliázott térkép, amelyen Ják is szerepel. Ugyan idén is Budapestről indulnak, de nem Bamako a cél, ugyanis ott éppen véres polgárháború zajlik. A célvonalat Sierra Leonéban állították fel. Ez így a Budapest-Bamako történetének leghosszabb versenye lesz.
Sima egyhatos szívó benzinmotor, kiforrott és japán, "mi baj lehet". Kapott új vezérlést, gyújtás alkatrészeket is a kötelező olaj- és szűrőcseréken kívül. Levegőszűrőből amúgy hármat is magukkal visznek, talán a por lesz a legnagyobb ellenségük. Azaz remélik, nagyobb baj nem lesz. A technikában mindenesetre bíznak.
Content Warning
null
Ha neked is van egy érdekes történeted, kalandod, sztorid, amit szívesen megosztanál, jelentkezz az ezittaz[kukac]ugytudjuk[pont]hu címen!
Szólj hozzá!
Ezt az alá a videó alá sikerült kommentelnie, amely súlyos személyiségi jogokat sértve, állítólagos bűnöket sorol fel egy Lázárinfón résztvevő demonstrálókkal kapcsolatban.
Akárhogy is számoljuk, ez messze van a 300-tól.
A polgármester és a győriek csak várnak és várnak.
Korábban kezdi a kézbesítést a Magyar Posta, a kifizetések egy utalványon érkeznek.
16 millió forintos költséget vesz le az önkormányzat válláról.
Éveken át a veszteséges önkormányzati vállalkozást használták fel túlárazott és indokolatlan szerződésekhez.
Garanciális javítás miatt mintegy 40 méteren nem használható a körpálya, a sportolóknak átmeneti megoldást alakítottak ki.
Webáruházon keresztül csapták be amerikai vevőiket, a kár több mint kétszázmillió forint.
Csupán a Tiszta Szívvel A Városért frakció szavazott az oszlatás mellett.
Hallomásokra épített riogatás, miközben a város ügyei épp az ülésteremben vannak napirenden.
A Fidesz az ügy kapcsán eljutott odáig, hogy Pintér Bence szerelmes Magyar Péterbe.
Az aHang szerint a kabinet ezúttal is teljes hadrendbe állította a komplett médiabirodalmát.
A lényeget zárt ülésen vitatták meg a képviselők.
Azzal talán vissza lehet hordani a Győr-Szol-ba a hiányzó 1 milliárd 700 millió forintot.
Pályakarbantartás miatt egyes vonatok nem érintik a Keleti pályaudvart, a nemzetközi és elővárosi közlekedésben is változások lesznek.