Ahogy azt az Ugytudjuk.hu már a csütörtöki magyar–cseh kormánycsúcs előtt felvetette, a prágai tárgyalásoknak komoly győri vonatkozása is lehet. Mostanra hivatalosan is beigazolódott a feltételezésünk: Kapitány István magyar gazdasági és energetikai miniszter, valamint Karel Havlíček cseh ipari és kereskedelmi miniszter a két ország gazdasági együttműködésének részeként a győri Rába és a cseh Tatra közös járműgyártási projektjéről is egyeztetett.
Fotó: Kapitány István Facebook
Kapitány István a közösségi oldalán általánosságban beszélt a találkozó pozitív eredményeiről, a cseh Ipari és Kereskedelmi Minisztérium ugyanakkor konkrétabban fogalmazott. Az október 29-én kiadott hivatalos közleményük szerint az egyeztetésen kiemelt figyelmet kaptak a cseh vállalatok magyarországi beruházásai és az ipari együttműködések. Havlíček a győri Rába–Tatra-projektet pedig konkrét példaként említette, amely jól mutatja, milyen lehetőségek rejlenek a két ország gazdasági kapcsolatainak szorosabbra fűzésében. A miniszterek emellett a kereskedelmi és befektetési lehetőségek bővítéséről, valamint egy közös gazdasági munkacsoport létrehozásának magyar javaslatáról is tárgyaltak.
Az Ugytudjuk.hu hasábjain augusztusban már beszámoltunk arról, hogy a cseh védelmi ipari óriás, a Czechoslovak Group (CSG) tulajdonrészt szerzett a Rábát birtokló 4iG SDT EGY Zrt.-ben. A megállapodás nyomán a győri vállalat bekapcsolódhat a Tatra katonai tehergépjárművek gyártásába és összeszerelésébe, ami hosszabb távon új megrendeléseket, technológiai fejlesztéseket és munkahelyeket jelenthet Győrnek. A korábban beharangozott hadiipari fejlesztések sorsa ugyanakkor a kormányváltást követően kérdésessé vált, miután a TISZA-kormány átvilágítást rendelt el a 4iG állami üzleteivel kapcsolatban.
A csütörtöki prágai egyeztetés jelentősége éppen ezért túlmutat egy szokásos diplomáciai találkozón, hiszen a győri Rába jövőjét érintő projekt immár a magyar és a cseh kormány miniszteri szintű tárgyalásán is szót kapott, ami arra utal, hogy mindkét fél számol az ipari együttműködés lehetőségével. Fontos azonban hangsúlyozni, hogy a cseh közlemény egyelőre nem számol be új szerződésről, konkrét beruházási összegről vagy a gyártás megkezdésének időpontjáról.
Fotó: Defense Express
A következő időszak legfontosabb kérdése így az lehet, hogy a prágai tárgyalások nyomán mikor születnek kézzelfogható döntések a Rába győri üzemeinek jövőjéről. A Tatra-program valódi kitörési pontot jelenthet a nagy múltú vállalat számára, de Győr szempontjából az lesz a döntő, hogy a politikai és gazdasági egyeztetésekből tényleges termelés, hosszú távú megrendelések és új munkahelyek születnek-e. Ami annak fényében sem utolsó szempont, hogy az év végén közel 500 ember kerül az utcára a városban, a végnapjait élő, csődbe ment WKW Hungaria Kft. bezárása nyomán.
