Lezárult a Hecsei úti felüljáró hónapokon át tartó rekonstrukciója, a hét elejétől már teljes értékűen használhatják a közlekedők a város egyik legfontosabb ipari és logisztikai útvonalát. A beruházás lezárásáról kedden Kósa Roland (TSZV–LMP–Momentum–MSZP) alpolgármester és Máthé-Tóth Péter, Győr Megyei Jogú Város Útkezelő Szervezete igazgatója számolt be a helyszínen. A munkálatok június 1-jén kezdődtek, a felüljáró főpályáját pedig már augusztus 10-én, az eredetileg tervezettnél kilenc nappal korábban visszaadták a forgalomnak, ezt követően azonban a kapcsolódó munkák még folytatódtak.
Fotó: Dömötör Gábor
A felújításhoz 500 millió forintos állami támogatást kapott Győr, amelyet az Útkezelő saját forrásból további 17 millióval egészített ki. Kósa Roland hangsúlyozta, hogy nem egyszerűen új aszfalt került a felüljáróra, hanem az 1999-ben épült műtárgy régóta ismert konstrukciós problémáit is kezelték. Januárban – átmeneti megoldásként – még 75 kátyút kellett ideiglenesen kijavítani a felüljárón, miközben már akkor egyértelmű volt, hogy tartós megoldást csak a teljes rekonstrukció jelenthet.
A beruházás jelentőségét a forgalom nagysága is mutatja, a korábbi felmérések szerint naponta mintegy 16 ezer jármű használja a Hecsei úti felüljárót, és ezek közül minden harmadik nehézgépjármű. Kósa Roland szerint ezért a fejlesztés egyszerre fontos az itt közlekedő győrieknek és a város gazdaságának. Az útvonalat az Ipari Park vállalkozásai és az Audi Hungaria Zrt. is logisztikai kapcsolatként használják, így a városvezetés szerint az itt működő és helyben adózó cégek számára is alapvető fontosságú, hogy megfelelő közlekedési infrastruktúra álljon rendelkezésre.
Fotó: Dömötör Gábor
A műszaki kihívásokról Máthé-Tóth Péter elmondta, hogy nem az aszfalt felmarása és visszaépítése jelentette az igazi fejtörést, hanem az alatta található, korábban rossz konstrukcióval kialakított betontáblák kezelése. A kivitelezőkkel közösen kellett olyan módszert találniuk, amely egyszerre gyors és költséghatékony, erre épülhetett rá az új rétegrend. „Mintegy 1800 tonna aszfalt bedolgozásával, mintegy 70 nap alatt tudtunk végezni a munkákkal” – mondta az intézményvezető. A beruházás részeként a felüljáróhoz kapcsolódó körforgalom rossz állapotú aszfaltburkolatát is felújították.
A kivitelezés során komoly forgalomszervezési feladatokat is meg kellett oldani. A munkák jelentős részében egyirányú forgalom haladhatott a felüljárón, egyes munkafázisok idején pedig teljes lezárásra is szükség volt. Át kellett programozni a Hecsei út–Hűtőházi út jelzőlámpás csomópontját, majd a forgalom visszaengedése után helyre kellett állítani annak eredeti működését is. Máthé-Tóth Péter külön megköszönte a közlekedők türelmét, valamint a kivitelezésben dolgozók munkáját, hiszen az extrém nyári hőségben, árnyék nélküli munkaterületen helyenként 100 Celsius-fok feletti hőmérsékletű aszfalttal kellett dolgozniuk.
Fotó: Dömötör Gábor
A mostani átadással egy olyan győri közlekedési probléma végére került megnyugtató pont, amely évek óta újra és újra kátyúzást, javítást igényelt. A következő lépés az állami támogatás elszámolása lesz, Kósa Roland szerint ennek során azt szeretnék bemutatni a minisztériumnak, hogy „jó helyre került minden adóforint, ami Győrbe visszakerült”. Az alpolgármester egyúttal azt üzente a kormánynak, hogy a város a jövőben is számít hasonló támogatásokra, olyanokra, amelyekből gyorsan, hatékonyan és hosszú távra lehet megoldani Győr fontos infrastrukturális problémáit.
