Hétfőn délután járt Szombathelyen Navracsics Tibor, közigazgatási és területfejlesztési miniszter. A tárcavezető azt jelentette be, hogy Szombathely - amellett, hogy idén 4 milliárd 200 millió forintot fizet be szolidaritási adóként - 700 millió forint kap vissza cimkézett fejlesztések támogatására.
Fotó: Navracsics Tibor Facebook
Elhangzott, hogy bölcsődék, szociális intézmények fejlesztése, híd felújítás, minőségi közösségi közlekedés, és útfelújítás valósul meg ebből a pénzből.
Navracsics minisztert legutóbb szinte napra pontosan 2 éve, 2024. januárjában volt alkalmunk kérdezni. Akkor látogatásának célja az volt, hogy a helyi vezetőkkel találkozzon, meghallgassa őket, hogy milyen hiányosságok vannak a település további fejlődésének gátjaként.
Most azt kérdeztük tőle, hogy az elmúlt 2 évben, hogyan haladt a gátak feltérképezése, majd felszámolása:
“Néhány gátat már felfedeztünk, polgármester úr sokat segít nekünk ebben. Hogy csak egy általánost mondjak a közlekedési infrastruktúra tekintetében sok tennivalónk van még. Szombathely részben be van kapcsolva a gyorsforgalmi úthálózatba.
De sokkal boldogabb lennék, ha jelenlegi útvonal Budapesttel összekötő út mellett az M8-as is alternatívaként ott állna lehetőségként, sokkal jobb lenne.
A vasútvonalnál kisebb problémát jelent nekünk, hogy a Budapest-Szombathely vasútvonal kellős közepén van egy szakasz, ahol vonatpótló buszok közlekednek jelen pillanatban. Tehát itt sem tudunk még igazán előrelépni. De megvannak nagyjából azok a kérdések, amelyek fejlesztési területek, amelyek fejlesztése terén előrébb kellene lépnünk ahhoz, hogy Szombathely is kedvezőbb helyzetbe kerüljön.
Én abban bízom, hogy itt az Észak-Dunántúlon ezek a városok amelyek erős gazdasággal rendelkeznek a következő időszakban megszabadulnak azoktól a nyűgöktől, beleértve a szolidaritási hozzájárulással kapcsolatos problémákat is, amelyek akadályozzák, hogy itt teljesítsék a növekedési potenciáljukat" - mondta kérdésünkre a miniszter.
Fotó: Navracsics Tibor Facebook
Navracsics Tibornak egyébként veszprémiként régóta szívügye, és komolyan lobbizik a 8-as út, 2x2 sávossá fejlesztéséért. Tavaly november végén Herenden rendeztek fórumot a témában.
"Számtalan ok szól amellett, hogy a 8-as út fejlesztése rövid határidőn belül megtörténjen. Ilyen például, hogy ez a legrövidebb összekötő út az észak-olasz, dél-német térségek felé, amelyek az Európai Unió legdinamikusabban fejlődő területei. A mihamarabbi fejlesztés mellett szól az is, hogy a 8-as főút, amely az M1-es autópálya leghatékonyabb tehermentesítője is, az egyik legveszélyesebb közút Magyarországon" – mondta el akkor a miniszter.
