Felháborodott olvasónk küldött egy képet a szombathelyi Esze Tamás utcából, pontosabban egy ott található gigakráterről.
Elmondása szerint néhány napja hajtottak arra kerékpárral és mivel a hibajelző táblát - ami elvileg ugye azért van kihelyezve, hogy felhívja az úttesten közlekedők figyelmét a veszélyre - úgy sikerült elhelyezni, hogy azt az autósok és kerékpárosok véletlenül se vehessék észre, ezért sikerült belehajtani és ahogy olvasónk is írta: "hatalmasat zakózni"
"Fél arcomról, az alkarjaimról és egyik térdemről lejött a bőr, de szerencsére törés nem történt. Nem sokon múlott, hogy nagyobb baj legyen. Így is borzasztó, hogy a rengeteg kátyú miatt alig lehet az úttest szélén kijelölt kerékpáros sávokon biztonságosan haladni, ahogy a KRESZ szerint kéne, így kénytelenek vagyunk kicsit beljebb tekerni - így magunkat veszélyeztetve és az autósokat bosszantva. De sajnos sok részén a városnak nincs is más választásunk. Az viszont, hogy egy ilyen veszélyes fekete lyukat napokig, hetekig érintetlenül hagynak, kimeríti a veszélyeztetés fogalmát, hisz több emberrel is előfordulhat, ami velem, sőt jóval nagyobb baj történhet." A sztori után gondoltam kimegyek és megnézem az ominózus fekete lyukat. Nem volt túlzás olvasónk leírása, lazán elnyeli egy felnőtt ember lábát. Egy kisebb gyerek akár bele is tudna állni, derékig biztos nem látszódna ki belőle. És bizony az a fránya hibajelző tábla annyira hülyén lett letéve, hogy maximum a gyalogosok szúrják ki, pedig nem nekik kéne.
Szójadarával trükközött. Adószakértő volt a segítségére az elkövetésben.
A kivitelező szerint naponta hatezer négyzetméter készül majd el.
Egy hónapja várjuk, hogy összegezze, mit is tett a szombathelyi kapcsolattartásért felelős képviselőként.
A programok mellett több időszaki kiállítás is látogatható Győrben, a Szalkai Károly életművét bemutató tárlat pedig vasárnap látható utoljára.
A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a kata lehetőségével a korábbinál sokkal többen élhetnek.
Negyedik alkalommal rendezte meg Digitális Építőipari Workshopját a győri Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kara. A kétnapos programon a hallgatók vegyes csapatokban gondolták újra a győri Ipar utca folytatásába korábban tervezett Mosoni-Duna-hidat.
A meghibásodások leggyakoribb oka a szükséges karbantartások elmaradása, valamint az, ha egy gépjármű rossz üzemi körülmények mellett közlekedik.
Az ügyészség szerint sem volt túl szép tett.
Rongálással vádolja az ügyészség, az esetet a kórház térfigyelő kamerája is rögzítette.
Nyílt napot tart a Győr-Szol a Rozgonyi utcai fűtőerőműben, ahol a látogatók azt is megnézhetik, hogyan kerül geotermikus energia a városi távhőrendszerbe.
A volt külügyminiszter azt állítja, hogy a kormány által biztosított támogatások nem voltak kirívóak, a vendégmunkásokkal kapcsolatban pedig „durva félreértésről” beszélt.
A kiskorú többször próbálta megszakítani a kapocsalatot, de a férfi fenyegette.
A BYD-nél vállalt vezetői pozíciójáról és annak esetleges nemzetbiztonsági kockázatairól zárt ülésen hallgatják meg.
A TISZA Párt szavazói jóval optimistábbak, de még a fideszesek negyede is arra számít, hogy eredményes lesz a korábbi kormányzati szereplők elszámoltatása.
A győri polgármester a Versenyképes Járások Programból beszerzett szúnyoggyérítő drónok kapcsán beszélt a környezettudatosságról, de arra is felhívta a figyelmet, hogy a programot az önkormányzatoktól elvont adóbevételekből finanszírozzák.
Október 10-én és 11-én változik a vasúti közlekedés a Győr–Budapest vonalon, az érintett járatok végállomása Budapest-Kelenföld lesz.
Akár 2 millió 500 ezer forintot is kaphatnak a győri állatvédő szervezetek, a támogatásból többek között állategészségügyi ellátást, kóbor állatok befogását és örökbeadását is finanszírozhatják.
A nyári problémák után megépített fenékküszöbnek köszönhetően az erőmű akkor is működőképes maradhat, ha a következő napokban tovább csökken a folyó vízszintje.
Szólj hozzá!
