Tegnap írtunk arról, hogy sajtóinformációk szerint Mátyus János lett a Szombathelyi Haladás új vezetőedzője, ezzel már a harmadik vezetőedzőjét jelenti be a 2019/2020-as bajnoki évadban a Szombathelyi Haladás.
A csapat az idei szezont Supka Attilával kezdte meg, aki aztán a telet sem várta meg, közös megegyezéssel szerződést bontott a klubbal. Supka után Desits Szilárd ugrott be, ám az igazi eredmények vele is elmaradtak. Mátyus legutóbb a REAC klubigazgatójaként dolgozott, de előtte megfordult Pápán és Nyíregyházán is.
Mátyus győri születésű szakember játékosként idehaza a Honvédban, az FTC-ben, Győrött és Tatabányán futballozott, külföldön pedig a német Cottbust, a skót Hiberniant és az osztrák Admira Wackert erősítette, írják a haladas.hu-n. Az NB I-ben 175 bajnokin 22 gólt szerzett a kemény kötésű bal oldali védő. A válogatottban 34 alkalommal szerepelt, három gólt szerzett. Edzői pályafutását a REAC-nál kezdte, majd 2014 nyarán Pápára került.
Azonban csak néhány meccsen vezette a Lombardot, mert összeveszett Bíró Péterrel és távozott. Nem sokkal később már a Nyíregyházát irányította. A piros-kékekkel ugyan a 16 csapatos NB I. 12. helyén végzett, de tartozások miatt az MLSZ a harmadosztályba száműzte a szabolcsi gárdát. Mátyus maradt, csapata egyből feljutott az NB II-be – ám szezon közben szerződést bontottak vele. Aztán 2018-ban és 2019-ben az BLASZ I-ben szereplő REAC klubigazgatója volt – ám mivel nem jutott fel a csapat, többek között Mátyusnak is távoznia kellett.
A Szombathelyi Haladás jelenleg a 18. helyen áll a 19 csapatos NB II-es bajnokságban.
Szólj hozzá!
A belügyminiszter szerint megmarad a sport állami támogatásának jelenlegi szintje, de átláthatóbb finanszírozási rendszerre és fenntarthatóbb működésre van szükség.
A volt miniszterelnök szerint politikai hajtóvadászat zajlik ellene, és a TISZA-kormány az ellenfelei elhallgattatására törekszik.
Az Alapítvány által létrehozott Kárpát-medencei Népfőiskolai Hálózathoz tartozik a Vasvári Nagytérségi Népfőiskola Alapítvány, és az szombathely MMIK-t üzemeltető Kárpát-medencei Művészeti Népfőiskola Alapítvány is.
A nők elleni erőszak visszaszorítását, a távoltartás szigorítását és a sürgősségi fogamzásgátlás könnyebb elérhetőségét is célul tűzte ki a kabinet. A TISZA-frakció Női Műhelye üdvözölte az intézkedéscsomagot.
November 27. és december 26. között koncertek, színházi előadások, irodalmi estek és családi programok várják az érdeklődőket.
A munkaerőpiac igényeit a technológiai változások, a népesség korösszetétele és a gazdasági helyzet egyaránt alakítja.
Arról egyelőre nem döntöttek a képviselők, hogy tesznek-e feljelentést a cégnék történt visszaélés gyanús ügyekkel kapcsolatban.
Az államfő személyesen tájékozódik az azbeszt helyzetről.
Megállapították azt is, hogy Orbán Áron esetében az eljárás befolyásolásának a veszélye is fennáll.
A gyűjtőhelyen október elején három hulladékgyűjtő edény semmisült meg. A GYHG mostanra befejezte a helyreállítást.
A 821-es főút forgalmas csomópontját teljesen átalakítják: a beruházás részeként a gyalogos- és kerékpárutak, a buszmegálló és a környező zöldterületek is megújulnak.
A friss kutatás szerint a választók 55 százaléka pozitívan értékeli a TISZA-kormány első fél évét, miközben mindössze 38 százalék számít anyagi helyzetének javulására.
A Kecskeméti Törvényszék jogerős döntése értelmében 2027. február 1-jéig meghosszabbították a két korábbi kormányzati vezető letartóztatását a Nemzeti Kulturális Alap ügyében folyó büntetőeljárásban.
A Rómer Múzeum november közepén is változatos programokkal készül: különleges tárlatvezetések, kézműves foglalkozás, világzene és izgalmas kiállítások közül válogathatnak az érdeklődők.
A VOSZ Győr-Moson-Sopron megyei gáláján a tudomány, a kultúra és a gazdasági élet kiemelkedő szereplőit ismerték el. Kósa Roland alpolgármester is gratulált a díjazottaknak.
A gyanúsított 2025-ben többször létesített szexuális kapcsolatot 12–16 év közötti fiatalokkal.
Az utas a Sárvár és Bögöte között közlekedő járaton ült, aztán elaludt, így elmulasztotta a megállóját. Ekkor lépett akcióba.
A győri polgármester szerint az európai autóipar válságára nem egymással versengő szakszervezetekkel, hanem nemzetközi összefogással és erős munkavállalói érdekképviselettel lehet választ adni.
Csak pont az nem derül ki, hogy mekkora a baj.