Jelentős közlekedési beruházás valósul meg a következő bő másfél évben Győrben: a város önkormányzata ugyanis sikeresen pályázott a 821-es főút és a Kálvária utca kereszteződésének átalakítására. A Széchenyi Terv Plusz program keretében elnyert, mintegy 2 milliárd 974 millió forintos vissza nem térítendő európai uniós támogatásból egy korszerű, úgynevezett spirálkörforgalom épül a jelenlegi csomópont helyén. A fejlesztés célja a közlekedés gördülékenyebbé tétele, a közúti infrastruktúra korszerűsítése és a térség gazdasági kapcsolatainak erősítése.
Az új körforgalom kialakításával a tervek szerint egyszerűbbé és biztonságosabbá válhat az egyenesen haladó, illetve a kanyarodó járművek áthaladása. A speciális forgalmi rendű csomópont a forgalmi sávok előre meghatározott vezetésével segítheti a kereszteződés kapacitásának jobb kihasználását. A beruházás nemcsak a győri autósok, hanem a környező településekről érkező ingázók számára is fontos lehet, hiszen a 821-es főút a város egyik jelentős közlekedési kapcsolata.
Bár az egy autóra jutó körforgalmak számában Győr egészen biztosan élen jár, ez a fejlesztés a gyalogosokat és a kerékpárosokat is előnyösen érinti. A jelenlegi járda- és kerékpárút-burkolatokat elbontják, majd az új csomópont kialakításához igazodva építik újjá. A körforgalom mentén minden irányban biztosítják a biztonságos gyalogos- és kerékpáros közlekedést. Emellett a Kálvária utca Pápai út felé vezető szakaszán a meglévő közös gyalog- és kerékpárutat is korszerűsítik: szélesítik, és szükség szerint módosítják a nyomvonalát.
A közel 3 milliárd forintba kerül projekt ugyanakkor nem áll meg az úttest és a kerékpárutak átalakításánál. A csomópont mellett található autóbuszmegálló is megújul, parkoló fejlesztést hajtanak végre, valamint rendezik és korszerűsítik a kapcsolódó zöldterületeket. A városvezetés által tervezett beruházás így a közlekedési infrastruktúra mellett a környezet rendezését is szolgálja.
Fotó: gyor.hu
A fejlesztést Győr Megyei Jogú Város Önkormányzata a Közlekedési és Beruházási Minisztériummal, valamint a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-vel konzorciumban valósítja meg. A projekt az Európai Unió támogatásával és a magyar állam társfinanszírozásával készülhet el, a tervezett fizikai befejezés időpontja pedig 2028. május 31. A kivitelezés pontos kezdési időpontjáról és a munkálatok idején várható forgalomkorlátozásokról a most kiadott sajtóközlemény egyelőre nem tartalmaz részleteket.
