A közlekedésből és az ipari tevékenységből származó zajterhelés feltérképezéséről, valamint a lehetséges megoldásokról egyeztettek október 28-án a győri városházán. A „Láthatóvá és kezelhetővé vált a zaj 2.0 – nagyvárosok” elnevezésű projekt záró workshopján a szakemberek bemutatták a stratégiai zajtérképek elkészítésének módszereit, az eddigi eredményeket és az önkormányzatok előtt álló feladatokat.

Kósa Roland (TSZV–LMP–Momentum–MSZP) alpolgármester köszöntőjében hangsúlyozta, hogy Győrben a helyi és az átmenő közúti forgalom, valamint a vasúti személy- és teherszállítás egyaránt jelentős zajterhelést okoz. A probléma nem csupán a lakók nyugalmát zavarja, hanem hosszabb távon az egészségükre és életminőségükre is hatással lehet. Az alpolgármester szerint a zajtérképek segítségével pontosabban azonosíthatók azok a városrészek, ahol a legnagyobb szükség lehet beavatkozásra.
A rendezvényen Parászka Viola, az Élő Környezetért Felelős Minisztérium főosztályvezetője arról beszélt, hogy a felmérések eredményeit tényleges zajcsökkentő intézkedésekké kell alakítani. Horváth Gyula, a HungaroMet Zrt. vezérigazgató-helyettese pedig az önkormányzatokkal való együttműködés jelentőségét emelte ki, hiszen a helyi problémák ismerete nélkül a zajtérképek önmagukban nem jelentenek megoldást.

A szakmai előadásokon bemutatták, hogyan modellezik a közúti, vasúti és légi közlekedés, valamint az üzemi tevékenységek zajhatásait. Szó esett az adatok feldolgozásáról, a zajtérképek hatósági jóváhagyásáról és az ötévente ismétlődő felmérések tapasztalatairól is. A szakemberek már a 2027-es térkép-megújítás előkészítésével és az önkormányzatokkal kötendő együttműködési megállapodásokkal is foglalkoztak.
Győr számára a következő lépés a felmérések eredményeinek értékelése és azoknak a területeknek a kijelölése lehet, ahol indokolt a zajcsökkentő beavatkozás. A workshopon konkrét beruházásokat vagy azok megvalósításának időpontját egyelőre nem jelentették be.
