2,5 tonnás súly, valamint 5 km/h-ás sebességkorlátozás van érvényben a szombathelyi oladi kishídnál. Mindezt korábban azért vezették be, hogy a fahíd szerkezetét megóvják, az ugyanis személyautókra lett tervezve, nem pedig teherforgalomra.
A nyáron újította fel a Magyar Közút a Dolgozók útját, és úgy néz ki, hogy az útfelújítás extrémen megnövelte a híd forgalmát. A szerkezet további megóvása érdekében ma betonelemeket helyeztek el a hídon, ami megakadályozza, hogy a korlátozásnál nagyobb jármű hajtson fel.
A továbbiakban a szakemberek folyamatosan vizsgálják majd, hogy a híd tartószerkezete hogyan viselkedik, nem mutat-e további állagromlást.
A szombathelyi Városstratégiai, Idegenforgalmi és Sport Bizottság 2025-ös, májusi ülésén került szóba, hogy a híd ismét elhasználódott, fel kell újítani. Ám, hogy ennek a felújítás lesz-e a választott megoldás.
Horváth Attila (Éljen Szombathely!) alpolgármester akkor azt mondta el, hogy a felújítás megint csak egy tüneti kezelés lenne, meg kellene hát vizsgálni, hogy ugyanezen a helyen egy új híd építése mennyibe kerülne. De lehetséges megoldásként azt is szóba került, hogy az Aranypatak utca folytatásában, a mostani gyaloghíd helyére kerülne egy autós forgalmat bonyolító híd, a mostani fahíd pedig maradna csupán a gyalogos és a kerékpáros forgalomnak.
Már akkor a bizottság szinte minden tagja egyetértett, hogy a jövőben valamiféle korlátozás kiépítése elengedhetetlen lesz annak érdekében, hogy csakis olyan gépjárművek használják a hidat, amelyek tömege azt nem teszi tönkre.
Ez most a betonelemekkel meg is történt.
