Tovább emelkednek az üzemanyagárak Magyarországon: a 95-ös benzin literje jelenleg átlagosan 617 forintba, a gázolajé pedig már 697 forintba kerül. Utoljára 2022 decemberében járt ilyen magasságban a dízel ára, vagyis közel négy éve nem kellett ennyit fizetniük érte a hazai autósoknak – számolt be róla a Portfolio.
Fotó: Pixabay
A drágulás hátterében azonban nem elsősorban magyar folyamatok állnak, köztudott, hogy az iráni válság és a nemzetközi ellátási problémák miatt a dízel ára jóval gyorsabban emelkedik, mint a nyersolajé. Miközben az elmúlt fél évben a Brent nagyjából 27 százalékkal drágult, a dízel ára mintegy 70 százalékkal ugrott meg. A Brent hordónkénti ára jelenleg 96 dollár körül mozog, míg a dízel tonnánként már 1337 dollárba kerül.
A gazdasági portál szerint a helyzetet jól mutatja az úgynevezett dízel crack spread, vagyis a nyersolaj és a belőle előállított dízel közötti árkülönbség, amely egyben a finomítói marzs egyik fontos mutatója. Ez most hordónként 80–85 dollár körül jár, ami kiugróan magas érték. A rendkívüli marzsok a Mol Nyrt. teljesítményén is meglátszanak: a vállalat részvényeinek árfolyama idén mintegy 70 százalékkal emelkedett.
A dízelpiacon egyszerre több ellátási probléma is jelentkezik, az ukrán támadások ugyanis orosz finomítókat érintenek, Oroszország emiatt kevesebb dízelt tud és akar exportálni, miközben a másik meghatározó exportőrégióban, a Közel-Keleten a Hormuzi-szoros körüli válság nehezíti a szállításokat. Ehhez társul a szezonálisan erős kereslet, az északi féltekén a mezőgazdasági betakarítás, a déli féltekén pedig a vetési időszakra való felkészülés növeli a dízelfogyasztást.
A közel 700 forintos dízel pedig nemcsak az autósok pénztárcáját érinti, hiszen a gázolajat tömegesen használja a közúti áruszállítás, a mezőgazdaság és az ipar is, így a tartósan magas ár növelheti a fuvarozási és termelési költségeket. Ezek egy része pedig előbb-utóbb megjelenhet a bolti árakban is, így a dízel drágulása az élelmiszerek és más termékek árán keresztül azokhoz is elérhet, akik egyáltalán nem tankolnak.
Fotó: Komka Péter / MTI
A tavaszi kampány során hasonló mértékben elszabadult árak kapcsán, anno Magyar Péter számon kérte az Orbán-kormányon az árplafon bevezetését. Kérdés, hogy a TISZA-kabinet továbbra is kitart-e a piac diktálta árak mellett, vagy valamilyen formában beavatkozik a rendszerbe.
