A múlt hét óta lassan a 75 ezer zebra, vagyis gyalogátkelőhely szakértő városa lett Szombathely. A kórház előtt ugyanis halálra gázoltak egy gyalogost, ami felgyorsította az épület elé tervezett gyalogátkelőhely megépítésének folyamatát.
Tesszük hozzá máris, hogy sajnos még egyetlen “zebra” sem mentette meg egy gyalogos életét, abban viszont tud némi segítséget nyújtani, hogy jobban felhívja a közlekedésben résztvevők figyelmét arra, hogy gyalogosok sétálhatnak át az úton.
A múlt heti városi közgyűlésen jelentette be Nemény András (Éljen Szombathely!) polgármester, hogy ugyan a TOP Plusz pályázatra vártak eddig az építkezéssel, de most az önkormányzat saját zsebbe nyúlva fogja megoldani az építést. A 16 millió forintos költségekhez a polgármester és a három alpolgármester együtt 1 millió forintot ajánlott fel.
1 vödör festék
A 16 millió forintos építési költségeken zúdultak fel sokan. Többen azt írták, hogy egy vödör festék az egész, ennyi kell ugyanis egy gyalogátkelő csíkjainak felfestéséhez. Csakhogy ez nem éppen így működik.
Hogy pontosan mi teszi ki a kórház előtti zebra létesítésének költségeit azt Somlai Pétertől, a gyalogátkelőhely tervezőjétől kérdeztük meg.
“Először is terveket kell készíteni, amelyekhez többszöri egyeztetés szükséges a közműszolgáltatókkal, és a közlekedési hatósággal, ami egyébként az átkelő végleges helyét jelöli ki.
Itt ebben az esetben szegélysüllyesztéssel, burkolatfelület építéssel, közvilágítás létesítéssel, víznyelő építéssel és festéssel járó munkát kell elvégezni.
A Markusovszky utca olyan szempontból speciális, hogy a 2x1 forgalmi sáv mellett 1-1 parkolósáv is húzódik. Ezért olyan félszigeteket kell építenünk, ami a gyalogost a parkolósávon át “betolja” a forgalmi sávra. Hasonló megoldás a Jókai utcában, az POTE épületével szemben lett alkalmazva.
Ez a benyúló félsziget garantálja azt, hogy a gyalogos 50 méterre el tud majd látni a forgalomban. A parkolósávból ezzel maximum 1 helyet veszünk ki, szemben a taxi drosztot pedig meg fogjuk osztani, de a kórház látogatói továbbra is a bejáratnál találják majd meg a taxikat. Itt egyébként még a tűzcsapot is át kell majd helyeznünk.
Útburkolati jeleket kell megszüntetni, el kell bontani a burkolatot, pályaszerkezetet kell bontani, új szegélyeket beépíteni, a meglévő burkolatot rendbe kell tenni, és víznyelőket kell építeni, hiszen a létesítendő félszigetek miatt máskülönben nem folyna el a víz.
Ha már a csapadékvíz elvezetéshez hozzányúlunk, akkor a meglévő rendszert és az aknákat kitisztítjuk.
Kötelezően kell vizsgálni a közvilágítás megfelelő minőségét. Ezt a mérnök egy szoftverrel ellenőrzi le, amihez 3D-s modell készít, így tudja garantálni, hogy az átjáró szabványos megvilágítást kapjon. Hogy a plusz világító testeket az út mindkét oldalán üzembe lehessen helyezni, mindkét oszlopot ki kell cserélni, tápkábeleket kell a kandelláberhez kiépíteni.
Majd előjelző burkolati jeleket kell felfesteni és fluoreszkáló kerettel ellátott táblákat kihelyezni, ezeknek nyilván az oszlopait még telepíteni kell.
Olyan jelekkel ellátott burkolatot kell elhelyezni, amik a vakoknak és gyengénlátóknak adnak segítséget az átkelő megközelítéséhez. Ezt a már meglévő burkolatba kell beleépíteni, ami azt jelenti, hogy a járda jelenlegi burkolatát is rendbe kell tenni. Ezek teszik ki az építés költségeit” - mondta el Somlai Péter az Ugytudjuk.hu-nak.
|
Támogasd a hatalomtól független újságírást! Bár a kormánymédia megpróbálja elhitetni, hogy a tőlük független szerkesztőségek úsznak a pénzben ez közel sincs így. Amennyiben neked is fontos, hogy sokáig legyen még a hatalmat ellenőrző hang, akkor támogasd adománnyal a mi munkánkat is segítő Nemzeti Újságírók Demokratikus Egyesületét. Adományodat ide utalhatod: 10918001-00000113-44920004. Köszönjük! |
