Szombathelyre csak megszületni nehéz - ezt Orbán Viktor, Magyarország miniszterelnöke mondta Nyíregyházán egy Digitális Polgári Kör road shown.
Illés Károlyt (Fidesz-KDNP) a szombathelyi Fidesz városi elnökét kérdeztük arról, hogy egyetért-e a miniszterelnök szavaival.
Fotó: Farkas Bazsi
A mindenkori kormányok Szombathelyre mindig úgy gondoltak, mint a Nyugat Királynőjére. Már a 90-es években is azt mondták, hogy mi könnyen vagyunk, mert mi fejlettek vagyunk. A határ közelsége, és a bevásárlóturizmus miatt azt gondolták, hogy mi jobban élünk az átlagnál. Aztán később betudták ezt annak, hogy a itteni lakosok át tudtak járni dolgozni Ausztriába. Az elmúlt 35 évben elterjedt szlogen lett, hogy itt nyugaton minden sokkal szebb. Én úgy gondolom, miniszterelnök úr is erre asszociált.
Illetve arra, hogy valóban a 90-es években, illetve valljuk be, hogy az azt megelőző, még rendszerváltás előtti időkben is itt azért mindig fejlettebb infrastruktúra volt, fejlettebb volt sok minden. Ez egyébként hátrány volt később, ugyanis pont ebből kifolyólag az volt, hogy keletre mentek a nagy fejlesztések az elmúlt évtizedekben, mert az volt, hogy ti már nyugaton úgyis olyan fejlettek vagytok. Ezzel a résszel vitatkoznék, eddig keletre tolták a pénz, most már jöhetne újra ide is.
De azért az se vitassuk el, hogy mennyi jött. Nagyon komoly fejlesztések voltak. Ha csak a kórház fejlesztését nézzük, ha csak a 86-os főút fejlesztését nézzük. Ahogy látjuk, hogy halad előre a Kőszeg-Szombathely út fejlesztése. Tudomásom van róla, hogy az M86-os déli szakasza is. Amit pont miniszterelnök úr jelentett be Zalaegerszegen.
Ezek a fejlesztések mind Szombathely fejlődését szolgálják. És ne felejtsük el, hogy az elmúlt években is nagyon komoly gazdaságösztönző fejlesztések jöttek ide, közveten az ipart támogatandó. Mondhatom itt a TDK-t, a Schaefflert, akik azért tudtak bővíteni, fejleszteni, és ezzel együtt az árbevételüket szinten tartani, még azt sem mondanám, hogy növelni, de mindenképpen úgy tudták megtartani, hogy kormányzati források érkeztek ide.
Én semmiképpen aposztrofálnám, hogy a térség el van engedve. Nem. Itt arra céloztak, hogy ne sírjunk mi annyit, mert nekünk itt azért nincs olyan rossz világunk.
Egyébként ha az ember elmegy a keleti országrészbe, de nem is kell olyan messze menni, mondjuk a Balatontól délre, akár csak Baranyába, azért valljuk be őszintén, hogy nehezebb körülmények között élnek emberek.
2025-ben, amikor 20 éve vagyunk az Európai Unió tagja, akkor annak nem egy szürke hétköznap részének kellene lennie, hogy biztonságosan, és gyorsan tudunk 2x2 sávos úton autózni megyei jogú városok között? Értem én, hogy fejlődés lesz a korábbiakhoz képest, ha elkészül a gyorsforgalmi, na de ennek nem kellett volna már régen elkészülnie?
Én egyetértek azzal, hogy jó lenne 2x2 sávoson közlekedni, őt, jó lenne 2x3 sávoson közlekedni az M1-esen, én azt mondom, már 20 éve jó lett volna, de 2x4 sáv kellene már. A M7-es tekintetében is. De azért azt se felejtsük el, hogy honnan indultunk, a 90-es évek elején.
Ha figyelembe vesszük a lehetőségeket, a források felhasználást és azt, mit mond Lázár miniszter úr, hogy csak autóutak épültek, a vasút meg nem fejlődött. Akkor azt tudom ebből kivenni, hogy egyszerre minden nem megy.
Nem akarok visszamenni odáig, hogy mikor épültek a németországi, ma is használatban lévő autópályák, hát a háború alatt, illetve azt megelőzően, felvirágoztatva a gazdaságot, de hát azok sem ma épültek, vagy 90 óta.
Valóban sokkal komolyab infrastrukturával rendelkeznek Nyugat-Európai országok. Én azt gondolom, hogy megyünk előre, mehetnénk gyorsabban is, valóban.
|
Támogasd a hatalomtól független újságírást! Bár a kormánymédia megpróbálja elhitetni, hogy a tőlük független szerkesztőségek úsznak a pénzben ez közel sincs így. Amennyiben neked is fontos, hogy sokáig legyen még a hatalmat ellenőrző hang, akkor támogasd adománnyal a mi munkánkat is segítő Nemzeti Újságírók Demokratikus Egyesületét. Adományodat ide utalhatod: 10918001-00000113-44920004. Köszönjük! |
