Orbán Viktor szerint az Audi Győrben számíthat a magyar kormányra

Az Audi új Q3 modelljének győri gyártása nemcsak iparági mérföldkő, hanem politikai üzenet is lett, legalábbis Orbán Viktor értelmezésében, aki a csütörtöki termelésindító ünnepségen kijelentette: “az Audi számunkra szívügy”. A miniszterelnök emlékeztetett, hogy a rendszerváltás után az Audi volt az első nyugati autógyár, amely bizalmat szavazott Magyarországnak. Orbán szerint azóta az együttműködés már “nem csak gazdasági kérdés”, hanem a kormány részéről “speciális elkötelezettséget” is jelent, “az itt dolgozó munkások és mérnökök elkötelezettsége döntő szempont amellett, hogy az Audi beruházott, és fejleszt Magyarországon.” - tette hozzá.

A győri gyár jelentősége évtizedek óta meghatározó, ami nem véletlen, hiszen csak Q3-ból több mint egymillió készült itt 2018 óta, a harmadik generációval pedig új mércét állítanak a prémium kompakt SUV-ok között. Az Audi Hungaria Zrt. nemcsak autókat, hanem motorokat is gyárt, 2024-ben több mint 1,58 millió hajtás készült itt, ebből 151 ezer 899 elektromos, a PPE és MEB ECO rendszerek gyártása pedig jelenleg is három műszakban zajlik. Ez azt jelenti, hogy Győr nem csupán kiszolgálja a VW-konszernt, hanem lényegében húzza is, hiszen kevés európai üzem mondhatja el magáról, hogy egyszerre ilyen magas volumenben és ilyen technológiai diverzifikációval dolgozik.

Fotó: MTI

Orbán beszéde emellett a magyar munkaerő előtt is tisztelgett, mondván: “a magyar mérnökök és munkások nélkül a győri Audi nem tartana ott, ahol ma tart”. A kormányfő szerint az, hogy Magyarország képes-e megtartani autóipari pozícióit, nem elvont, hanem igencsak húsba vágó gazdaságpolitikai kérdés, hiszen “160 ezer magyar család sorsa, kenyere függ az autógyártástól”. Éppen ezért - a miniszterelnök szerint - nem lehet csak a politikusokra bízni az irányítást, muszáj a piacot és a globális folyamatokat megállás nélkül monitorozni, hiszen “a legélesebb verseny ma az egész világon az autógyártásban van” – hangsúlyozta Orbán.

Nincsen miniszterelnöki beszéd egy kis brüsszelezés nélkül és a kormányfő ezügyben ma sem okozott csalódást. Szerinte ugyanis a versenyképességet veszélyeztetik a brüsszeli döntéshozók, akiket jó szokásához híven csak „bürokratáknak” nevezett, és akik “nem tudják, min múlik egy autógyár sikere”. A szuverenista gondolatok oltárán is áldozott Orbán Viktor, újra szóba került a kormányzati slágertéma: „vissza kell adni az ipar és a fogyasztók szabadságát”, különben nem lehet munkahelyeket és üzemeket megőrizni. A miniszterelnök szerint csak akkor lesz jövője a magyar iparnak és az Audinak is, „ha hagynak bennünket dolgozni, ha hagyják Németországot, a német autógyárakat, Magyarországot és a magyar gyárakat dolgozni”. Ilyenkor mindig kiderül, hogy azért mennyire hasznosak tudnak lenni ezek a németek, ott a hanyatló nyugaton.

A győri Audi ráadásul nem csak szimbolikus jelentőségű, a gyár a 2024-es évben is stabil termelési számokat hozott, több mint 179 ezer jármű készült itt, és a vállalat több mint 340 millió eurót fektetett be fejlesztésekbe. A közel 12 ezer dolgozót foglalkoztató üzem évi 8–9 milliárd eurós árbevételt generál, ami önmagában is több megyényi GDP-t jelent. Az új Q3 modell gyártása ennek a folytonosságnak a záloga, és nem véletlen, hogy a kormányfő is úgy fogalmazott, “ez az új modell önbizalmat és önbecsülést is ad Magyarországnak”.

Fotó: MTI

Orbán Viktor a beszéd végén világossá tette, hogy mit vár Brüsszeltől és mit remél a német ipartól. Szerinte a verseny csak akkor lesz nyerhető, “ha a politikusok, a tőketulajdonosok, az autógyártók és a brüsszeli vezetés között létrejön a szövetség”. Ha ez elmarad, “akkor saját maguk alatt vágják a fát”. Az viszont továbbra sem világos, hogy az európai politikai színtéren egyre jobban elszigetelődő miniszterelnök kivel és milyen szövetségre lenne hajlandó, és, hogy letenné-e kezéből a fűrészt az Audi további sikereinek a kedvéért. 

Szólj hozzá!