Nagyon is számít, hogy a városunkba érkező idegen mit lát meg elsőként. Ha a benyomása kedvezőtlen, az rányomhatja bélyegét az egész itt tartózkodására. Szombathelyen van mit javítani az úgynevezett városkapuk minőségén.
Erre a megállapításra jutott egy tanulmányban négy egyetemi hallgató, így Árvai Anett geográfus, Hetesi Dalma építőművész, Kovács Eszter tájépítészmérnök és Márki Henriett tájépítészmérnök. A fiatalok még korábban a vasi TIT által szervezett tervező táborban vettek részt és tapasztalataikat közkinccsé tették. A téma minden szombathelyi számára izgalmas lehet, hiszen arról szólt: milyen benyomások érik az ide látogatókat a város kapujában, illetve melyek azok a hiányosságok, amelyeket érdemes kiküszöbölni?
A tanulmányt készítő fiatalok
A városkapuk a használt közlekedési mód függvényében lehetnek bevezető országutak, vasútvonalak, kerékpárutak, illetve a vasút- és buszállomások. E helyek látványa tehát meghatározza, milyen véleménye lesz az ide érkezőnek a városról. Így az elénk táruló környezet jelentősen hozzájárul a város arculatához. A három kiválasztott terület két forgalmas főút, a Zanati és a 11-es Huszár út, illetve a vasútállomás előtti Éhen Gyula tér volt. A csapat részletesen kifejtette a véleményét az egyes helyszínekről.
Zanati út: ezen keresztül érik el a várost mindazok, akik az M86-os autópályán vagy a 86-os főúton Hegyeshalom, Rajka, Győr, Budapest felől, illetve a 86-os főútvonalba csatlakozó utakon keresztül Sárvár, Celldömölk, Ajka és Veszprém felől érkeznek. „Az út egy ipari és kereskedelmi zónán halad át, melyre így nem jellemző egységes arculat. A terület funkciójából adódóan változatos telekméretek, beépítési formák, épületállomány és megjelenés figyelhető meg, emiatt a terület meglehetősen hektikus. Többek között konfliktusként tártuk fel, hogy az útszakasz mentén a telepített fasor hiányos, elszárad, beteg. Ebből adódóan hiányzik az úttal párhuzamosan futó zöld élmény. Egyes részeken hiányzik a járda, a gyalogosok a gyepfelületet kitiporva, vagy az áruház parkolóján, üzemanyagtöltő területén át közlekednek".
11-es Huszár út: a 87-es főútvonalon keresztül Kőszeg, Bécs, illetve a 89-es főúton Felsőőr, Graz felől érkezhetünk ezen át a vasi megyeszékhelyre. „Ez is egy kisebb kereskedelmi és ipari területtel kezdődik, azonban az útvonal belsőbb részein már a lakófunkció dominál. A szakasz külterületi részén jelentős esztétikai problémát okoz, hogy a telephelyek bejáratai a párhuzamos utcára nyílnak, így a kevésbé dekoratív oldalukat láttatják a városba megérkezők. Befelé haladva a lakóházak nagyrészt egységes, kellemes képét nagyban zavarja a légvezetékek kesze-kuszasága. Továbbá az út és a járda közötti zöldsáv kaotikus futása, valamint a kerékpárút hiánya is nagy problémát okoz a teljes útszakaszon".
Éhen Gyula tér: az előzőhöz hasonlóan itt is kaotikus látványt emlegetnek a kutatók. „A vasúton érkezőket magas padkák fogadják. A járdák megszakítottsága és a zebrák hiánya mind a gyalogos közlekedést nehezítik. A kihelyezett információs táblák elavultak, tartalmuk hiányos. A tér közepén csúnya látvány a zömmel használaton kívüli, tönkrement fémburkolatú pavilon. Emellett a parkolási problémák is jelentősek, a zöldfelület jelenlegi megjelenése a látvány hektikusságát fokozza.
A vizsgálatok eredményeit összegezve általános célként fogalmaztuk meg mindhárom mintaterület esetében a minőségjavítást és az egységes arculat kialakítását, a biztonságos közlekedési infrastruktúra átláthatóságát és értelmezhetőségét, a növényállomány megfelelő megválasztását, valamint az emberek tájékoztatásához szükséges berendezési infrastruktúra biztosítását. A vasútállomás esetében egy reprezentatívabb, fogadó jellegű téralakítás és korszerűsített közlekedési infrastruktúra kialakítása a cél, míg a két út terveivel a közlekedési viszonyok rendezését, valamint egy kellemesebb arculat kialakítását igyekszünk elősegíteni."
Az szakemberek szerint egy város jó működéséhez elengedhetetlen a közlekedés optimalizálása, a könnyű használhatóság. A városszövetet érintő beruházások során a növénytelepítés, valamint a zöldfelület fenntartása mindig nagy kihívást jelent. „A rendelkezésre álló tér megfelelő kihasználásával, az épületek harmóniájával és a zöldfelületek magas minőségével párosítva kívánatos meghatározni az arculatot".
Szólj hozzá!
Igaz az énekesnő ugyanazzal a munkával majdnem két és félszer annyit keres, mint a Fidesz városi elnöke.
Hende Csaba megválasztott képviselőként 2019 óta nem tette tiszteletét egyetlen közgyűlésen sem. Őt Horváth sosem hiányolta.
Kaland, zene, egészség, sport és még egy csomó minden más.
Ezt leginkább a Paragvári utca 86., a Károly Róbert 1., és a Dr Szabolcs Zoltán 1-ben élők hozták össze.
Balog-Farkas Renáta szerint személyeskedés történt a szakmai vita helyett.
A fideszes frakcióvezetőnek szemlátomást akkor nincs baja a lappal, amikor az épp azt mondja, amit hallani szeretne.
A faanyag védelme mindig fontos feladat, hiszen a természetes szépsége és tartóssága gyorsan veszélybe kerülhet a különféle időjárási hatások miatt. A vastaglazúr ebben jelentős szerepet játszhat, különösen, ha minőségi és esztétikus védelemről van szó.
Egyre zavarosabb ez a sztori.
A kínai példa szerint a gazdasági növekedés nem feltétlenül jár együtt az olajéhség fokozódásával, de az árát és az ellentmondásait sem lehet lesöpörni az asztalról.
Ezt a kérdést Danka Lajos, szombathelyi önkormányzati képviselő tette fel.
Pintér Bence szerint összeférhetetlenség miatt került Veszprémbe az eljárás. Ezzel együtt vannak intő jelek, hogy talán nem csak azért.
A vasárnapra tervezett Húsvéti Hétpróba Kalandtúrák elmaradnak.
A bántalmazások okairól, megelőzéséről és kezeléséről lesz szó április 15-én és 16-án a Kisfaludy Károly Könyvtárban.
Az otthoni melegvíz-ellátást nagyban meghatározza, hogy milyen típusú és kapacitású vízmelegítőt választasz.
A hó vastagsága helyenként a tíz-tizenöt centimétert is elérheti.
A miniszterelnök bekeményített. De kérdés, hogy ki veszít ezzel többet.
Kitárgyalta nekünk. (Véleménycikk.)
Lesz néhány változás.
Péntektől az utca páratlan oldalát, a Múzeum Parktól a Széll Kálmán utca 39. számig érinti a munka.