LMP: A kormány nem tudja megindokolni a szélenergia betiltását

Fehér Buda 2022-05-26 10:50:04
A zöld párt szerint a szélenergia a leginkább környezetbarát energiatermelési technológia.

Nemrég érkezett a szerkesztőségünkhöz az LMP közleménye, amiben arról írnak, hogy a szélenergia a leginkább környezetbarát energiatermelési technológia, ennek ellenére a kormány 2016-ban betiltotta a szélturbinák telepítését. A közleményt a továbbiakban változtatás nélkül közöljük:

A szélenergia a leginkább környezetbarát energiatermelési technológia, ennek ellenére a kormány 2016-ban betiltotta a szélturbinák telepítését, és azóta sem tud erre épkézláb magyarázatot adni. Palkovics László miniszteri meghallgatásán előadott „szakmai" érveit az ELTE energiaföldrajzi kutatócsoportja cáfolta. Az LMP – Magyarország Zöld Pártja írásbeli kérdésben szembesíti a technológiai és ipari minisztert a tudományos tényekkel.

Palkovics László szerint azért nem engedélyezik a szélenergiát, mert Magyarországon egyedül a Móri-árokban fúj stabilan a szél, így a szélerőművek megtérülése bizonytalan és az energiatárolás sem megoldott. Az ELTE kutatócsoportja rámutatott, hogy ez az állítás tudományosan nem megalapozott. Hazánk szélklímája csaknem az ország teljes területén lehetővé teszi a modern szélturbinák gazdaságos üzemeltetését. Például Sopron térségében tizedével magasabb áramtermelést lehet elérni, mint a Móri-árokban. Magyarország alkalmasságát mutatja az is, hogy a hazai (2010 előtt épült) szélturbinák kihasználtsága az európai átlagnál magasabb.

Az LMP írásbeli kérdést nyújt be Palkovics Lászlónak: a tudományos tények ismeretében is kitart a szélenergia tiltása mellett? A klímaváltozás megfékezése és az orosz energiafüggőség csökkentése nem lehetséges a megújuló energiaforrások, köztük a szélenergia alkalmazása nélkül. 

 

Szólj hozzá!

Saját fiát vette rá a rablásra egy győri férfi, hogy kábítószerhez jussanak

A többszörösen büntetett előéletű férfival és fiával szemben a Győri Járási Ügyészség emelt vádat.

Vörös csillag előtt fotózkodott Takács Péter 

Petőmihályfán, egy pajtában tartott fórumot a Fidesz. Három új belépő is volt.

Felkészülés a modern SEO kihívásaira

Napjainkban minden vállalkozás számára lényeges, hogy weboldaluk megfelelően működjön mobileszközökön és a keresőmotorok algoritmusai könnyen megtalálják, feltérképezzék, valamint rangsorolják azt.

Megjött a milliós számla a Árpád úti győri társasháznak, de a lakók nem hajlandóak szó nélkül kifizetni az MVM követelését

Szerintük nemcsak a földmunka ára kérdéses, hanem az is, hogy egyáltalán szükség volt-e a járda felbontására.

Hazugságra képes szélsőliberális újságíróról, és politikai koraszülött, élettapasztalatával fordítottan arányos gátlástalansággal bíró képviselőről ír V. Németh Zsolt

A képviselő ezzel reagált arra a cikkünkre, amiben megírtuk, hogy 1 milliárd forint állami támogatással tömtek ki egy hozzá közel álló vasvári alapítványt.

Hétfőn szegélycsere kezdődik a győri Baross hídon, a gyalogosoknak kerülniük kell

A munkálatok miatt a híd lépcsőinél lezárják a gyalogosforgalmat, a közlekedőktől fokozott figyelmet kérnek.

Új sávval bővült a Fehérvári út és a Zöld utca csomópontja Győrben – a városnak 65 millió forintot kellett biztosítania a munkálatokhoz

A mintegy 520 millió forintos, uniós támogatással megvalósult beruházás célja a torlódások csökkentése és a biztonságosabb közlekedés. 

Másfél milliárd forintnyi be nem fizetett ÁFÁ-val rövidítette meg a költségvetést egy szombathelyi vállalkozó

Szójadarával trükközött. Adószakértő volt a segítségére az elkövetésben.

Megkezdődött Szombathelyen az azbesztes zúzalékkal borított területek bitumenes lefedése

A kivitelező szerint naponta hatezer négyzetméter készül majd el.

Agyagkatonák, festészet, költészet és kerékpáros szobortúra – mozgalmas napok a Rómer Múzeumban

A programok mellett több időszaki kiállítás is látogatható Győrben, a Szalkai Károly életművét bemutató tárlat pedig vasárnap látható utoljára.

Új győri híd tervezésén dolgoztak a Széchenyi István Egyetem hallgatói

Negyedik alkalommal rendezte meg Digitális Építőipari Workshopját a győri Széchenyi István Egyetem Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Kara. A kétnapos programon a hallgatók vegyes csapatokban gondolták újra a győri Ipar utca folytatásába korábban tervezett Mosoni-Duna-hidat.

Minden hatodik gépjármű állapota kifogásolható egy felmérés szerint

A meghibásodások leggyakoribb oka a szükséges karbantartások elmaradása, valamint az, ha egy gépjármű rossz üzemi körülmények mellett közlekedik.